GⅡCL型—鼓形齒式聯(lián)軸器 (JB/T 8845.2-2001)替代(ZBJ19013-89)
I型-密封端為分離型,齒間距較大,可以允許較大的徑向位移,可與Y、J1、Z1型軸伸聯(lián)接.兩端帶有壓蓋。
Ⅱ型-密封端為整體型,齒間距小,相對(duì)允許徑向位移小,結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,可與Y、J1型軸伸聯(lián)接?!?br />
鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長(zhǎng)使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。 齒式聯(lián)軸器在工作時(shí),兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng),必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng),如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應(yīng)盡量不選用。
GⅡCL型—鼓形齒式聯(lián)軸器由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應(yīng)盡量不選用。
鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn)) :1、鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器最大外徑下,鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15~20%2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí),直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30',提高50%。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大,3、鼓形齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長(zhǎng)。4、鼓形齒式聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。5、鼓形齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。 基于經(jīng)上特點(diǎn),目前,國(guó)內(nèi)外已普遍以鼓形齒替代直齒式聯(lián)軸器。
GICL型—鼓形齒式聯(lián)軸器一套分為6件,外齒圈2件,內(nèi)齒圈2件,壓蓋2件,兩端壓蓋里加有密封圈,用螺栓擰緊,在任何一個(gè)外齒圈外鉆一個(gè)注油孔。工序一般是先用車床車,在制齒,然后鉆孔,裝配?!?br />
GⅡCL型—鼓形齒式聯(lián)軸器的相關(guān)參數(shù):規(guī)格:GIICL1-25,公稱轉(zhuǎn)矩,355-4000000,許用轉(zhuǎn)速:4000-460,軸孔直徑:14-1040,軸孔長(zhǎng)度:38-1000,外圓直徑:103-1644,重量:3-24050,材質(zhì):45#圓鋼,鑄鋼,鍛鋼。
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