修補(bǔ)砂漿主要適用于混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)，以恢復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構(gòu)）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護(hù)砂漿。該產(chǎn)品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗?jié)B性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有高強(qiáng)度等性能。
修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用水泥基聚合物砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性?？稍诠I(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ)，或在已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。
高性能聚合物修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘結(jié)性能，同時(shí)又具有普通無(wú)機(jī)混凝土材料的抗壓、耐久性能，是目前建筑維修領(lǐng)域極其常見的一種新型特種材料，它具有抗壓強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好，觸變性能佳，固化迅速，防水防火，保溫抗裂等多種優(yōu)良性能，非常受市場(chǎng)歡迎。高性能聚合物砂漿有以下十大常見用途：
路面修補(bǔ)
市政公路，省道國(guó)道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用高性能聚合物修補(bǔ)砂漿施工方便，固化快速，可以短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
地鐵修補(bǔ)
地鐵站及隧道內(nèi)常見的混凝土缺陷是高性能聚合物修補(bǔ)砂漿發(fā)揮的重要場(chǎng)所。
缺陷修補(bǔ)
建筑結(jié)構(gòu)的露筋、蜂窩、麻面、剝蝕等缺陷修補(bǔ)
機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)
機(jī)場(chǎng)跑道擁有更加嚴(yán)格的要求，需要施工時(shí)間段，固化快，有效與原路面形成整體，經(jīng)久耐通等。
結(jié)構(gòu)破損修補(bǔ)
結(jié)構(gòu)破損修補(bǔ)需要有符合原結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性能等高要求，普通砂漿無(wú)法達(dá)到這些要求。
碳纖維材料加固保護(hù)層
采用碳纖維布或碳纖維板加固后，使用聚合物加固砂漿對(duì)其進(jìn)行覆蓋保護(hù)層，能保護(hù)加固材料不受外部環(huán)境干擾，有效傳遞應(yīng)力，使加固材料與聚合物砂漿形成一個(gè)受力整體。
粘鋼加固保護(hù)層
采用粘鋼加固或灌鋼加固后，使用聚合物加固砂漿對(duì)其進(jìn)行覆蓋保護(hù)層，能保護(hù)加固材料不受外部環(huán)境干擾。
鋼絲繩網(wǎng)片加固
預(yù)緊張鋼絲繩網(wǎng)片加固需要更高性能的應(yīng)力傳遞，鋼絲繩網(wǎng)片通過與噴抹20mm-60mm厚度加固型聚合物砂漿形成的疊合層實(shí)現(xiàn)與構(gòu)件實(shí)現(xiàn)整體受力，起到對(duì)既有混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)作用；
鋼筋網(wǎng)聚合物加固
鋼筋網(wǎng)片水泥砂漿加固還具有非常好的耐腐蝕性能和耐久性能。經(jīng)施工試驗(yàn)表明，鋼絲(筋)網(wǎng)水泥砂漿加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)有良好的耐腐蝕性及耐久性，可以抗拒建筑物經(jīng)常遇到的各種酸、堿、鹽對(duì)結(jié)構(gòu)物的腐蝕。
其他加固修補(bǔ)
高性能聚合物砂漿用途廣泛，特別是在建筑加固領(lǐng)域，大部分的加固方法中都能看到聚合物砂漿的身影。
