預(yù)制艙結(jié)構(gòu)需保證艙體保溫性能良好，避免艙體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“冷橋”缺陷，可采用防“冷橋”螺釘和防“冷橋”檁條等設(shè)計(jì)措施。提高溫度方面主要依靠空調(diào)系統(tǒng)。艙內(nèi)設(shè)置自動(dòng)啟?？照{(diào)系統(tǒng)和高濕排風(fēng)裝置，空調(diào)系統(tǒng)的冷、熱負(fù)荷依據(jù)箱體內(nèi)結(jié)構(gòu)負(fù)荷、室內(nèi)各電器設(shè)備負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，宜增加20%左右的余量。
二次艙需要滿足所有二次設(shè)備的安放，包含但不限于計(jì)算機(jī)監(jiān)控、并網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜、計(jì)量柜、數(shù)據(jù)采集柜等設(shè)備的安放。二次艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷。艙體內(nèi)電氣設(shè)備不會(huì)因起吊運(yùn)輸造成的變形影響開(kāi)關(guān)、隔離等設(shè)備的操作、運(yùn)行。二次艙防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP43， 艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP43, 艙體內(nèi)部采用鋼板與阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室,各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP2X。
