自從有了接地變壓器，在很多方面為我們提供了方便，我國(guó)電力系統(tǒng)中的6kv、10kv、35kv電網(wǎng)中一般都采用中性點(diǎn)不接地的運(yùn)行方式。電網(wǎng)中主變壓器配電電壓側(cè)一般為三角形接法，沒(méi)有可供接地電阻的中性點(diǎn)。當(dāng)中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，線電壓三角形仍然保持對(duì)稱，對(duì)用戶繼續(xù)工作影響不大，并且電容電流比較小，一些瞬時(shí)性接地故障能夠自行消失，接地變壓器對(duì)提高供電可靠性，減少停電事故是非常有效的。
集裝箱式預(yù)制艙結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，因此艙體重量更輕。預(yù)制艙全鋼結(jié)構(gòu)，具有良好的強(qiáng)度。預(yù)制艙外殼板由鋼制波紋板制成，并且大面積暴露于空氣中的鋼板容易受到環(huán)境因素的影響，從而引起腐蝕，進(jìn)而影響了預(yù)制艙室的使用壽命。預(yù)制艙因此，集裝箱式預(yù)制艙主要用于氣候條件較好，產(chǎn)品壽命要求低和特殊的應(yīng)用領(lǐng)域。
