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尿素溶液基本參數(shù)

詳細說明

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     車用尿素規(guī)格一般的是10KG/20KG/1000KG/三種規(guī)格，現(xiàn)在市場上賣的比較多的是10KG 和20KG 的，1000KG 的 都是車隊用的才比較多，小桶裝的都是個人私家車用的多，小桶的使用方便，也安全有質(zhì)量保證，小桶的在加注的時候不易弄到灰塵進尿素桶里面，如果弄到灰塵或者金屬雜質(zhì)之類的東西進尿素桶里面，會從尿素箱里面流動到尿素管路噴嘴，時間長了就會使尿素管路或者尿素噴嘴堵塞，導(dǎo)致SCR系統(tǒng)報故障，嚴重出現(xiàn)故障會損壞車用尿素泵，車用尿素泵的維修成本還是比較高的，有SCR系統(tǒng)的配件還不好找，價格又高，這樣會讓司機產(chǎn)生高額的維修費用，還是有一些司機直接在尿素箱里面添加礦泉水，這樣額后果也是很嚴重的。

       然而，占汽車保有量12.6%的柴油車貢獻了99%顆粒物，就單車年平均排放量而言，柴油車單車各類型污染物年平均排放遠超汽油車。例如汽油車單車CO 年排放量180.5Kg，而柴油車為200.1Kg。單車年平均排放量更高，意味著污染更嚴重。
在我國，柴油車一般是貨車，大家一定見過冒著濃濃黑煙的貨車。很多城市白天不讓貨車進城，到了晚上的時候，使用柴油的貨車載著供城市居民使用的各種物品，排放著污染嚴重的尾氣，排著隊進入城市。因為夜間地面輻射降溫作用比較明顯，所以近地面層的空氣容易形成逆溫層，地面風(fēng)力較小的話，空氣交換作用不明顯，污染物不容易擴散，所以早晨的空氣污染更嚴重。
不能否認，以汽油車為主的私家車因為保有量大排放了不少污染物，但是柴油車為主的大貨車更值得關(guān)注，因為他們以較少的保有量排放了大量的廢氣。每次霧霾來襲，交通部門都拿汽車開刀，限行是很多城市緩解霧霾的措施，從數(shù)據(jù)來看，使用柴油車的大貨車更值得交通和環(huán)保部門關(guān)注。

     后處理使用時的注意事項
四要二不要:
要：每天檢查尿素罐液位，發(fā)現(xiàn)不足請及時添加。
要：在發(fā)動機熄火后至少30秒內(nèi)切勿斷開車輛總電源，發(fā)動機熄火后，系統(tǒng)要將殘留在管路中的尿素溶液排出，避免結(jié)晶并堵塞。此階段持續(xù) 30 秒，然后自動關(guān)閉。
要：使用清潔的尿素管和加注工具，尿素管不宜過長。
要：尿素罐要蓋嚴以免造成污染和尿素結(jié)晶。
不要：將尿素泵浸入任何類型的清洗溶液中，不要用任何清潔劑清洗尿素泵，如有臟污只能使用干凈的濕布擦拭。
不要：隨意斷開尿素泵各連接接頭，需要斷開尿素泵管路接頭時，需先清潔接口及其相鄰部位，并加裝防護套，避免異物進入管路及尿素泵。

          
車用尿素溶液是用在商用類型汽車、機械設(shè)備上以減少尾氣排放，維護SCR系統(tǒng)和發(fā)動機減少排放，首要起減少尾氣排放、節(jié)省耗油、等作用。
車用尿素、船用尿素統(tǒng)而言之，為「車用尿素」之一種。而所謂尿素液，簡略地說，車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，質(zhì)料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要抵達國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適宜的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須運用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車抵達國四排放標準的必備產(chǎn)品。
車用尿素溶液是一種技術(shù)含量比照高的科技產(chǎn)品，是比照工業(yè)尿素提純而來的，超純水而其真實運用功用又是凌亂的物理或化學(xué)變化進程的歸納效應(yīng)。車用尿素的底子功用包括一般理化功用、格外理化功用和SCR系統(tǒng)模擬實驗。