最初掘井施工方案：工程挖掘機炮錘+人工鉆孔+懸臂掘進機。由于在城市人口稠密，建筑眾多，受爆破施工作業(yè)限制，故排除爆破施工作業(yè)方案。
按照設計方案，一切依據(jù)隧道作業(yè)標準緊鑼密鼓進行，對原地形地貌進行了施工前的最后測量，并作好拍照記錄；對施工現(xiàn)場周邊可能給施工作業(yè)造成安全隱患的如流沙、危石、山體的結構及穩(wěn)固情況，是否因施工可能出現(xiàn)的滑坡、塌方等加以必要的防護措施；對防礙施工的障礙物及時于以清除，對設計方案中有加固措施要求的必須加固處理，并在施工期間采取不間斷監(jiān)測與防護措施；
開挖后，一切按照既定施工方案有條不紊的進行，鉆孔、出渣、防護、加固、再鉆孔，當把地表層碎石強風化巖等清理干凈，施工進入隧道20米左右時，一塊巨大巖石橫亙在大家眼前，掘進機、挖機炮錘經(jīng)過幾天反復多次擊打無效，只能敲打下一些可有可無的碎石，而且敲擊過程中煙霧迷漫，讓人視線模糊，根本無法準確控制炮錘尖的落點位置，更沒有進度可言；萬般無奈之下，采用人工空壓機風鉆風鎬鉆孔作主力，把整個隧道大斷面鉆以蜂窩狀2米深孔，再以挖掘機炮錘協(xié)助敲擊破碎，整個施工過程不但相當繁瑣，而且費時費工；既沒有進度可言，又缺乏科學性；在經(jīng)過了反復的研究討論及現(xiàn)場勘察之后，也采取了各種形式的補救措施，始終無法達到理想的施工效果，想更改施工方案，卻又找不到適合的施工方案，尤其是始終無法找到能夠解決斷面臨空面的問題，最終造成工程工期一拖再拖。
不放炮隧洞串孔臺車不但很好的解決了施工斷面臨空面的問題，還在當下管制爆破施工的今天，給了雙臂串孔鉆車一個大好的展示機會。分立式鉆機和不放炮雙臂串孔鉆車兩種，隧道施工一般用后者，前者一般用于房屋挖孔樁及橋梁挖樁。
雙臂串孔鉆車（也叫不放炮隧洞串孔臺車），在隧道鉆孔作業(yè)一般采取兩種方式；一是直接在施工隧道斷面的正下方，也就是靠近隧道底部的地方鉆一個直徑1—2米小隧道作為大型機械施工作業(yè)的臨空面，讓大型機械能夠憑借臨空面進行快速的掘進施工作業(yè)；二是在整個的隧道施工斷面的圓周鉆一圈孔，讓斷面一周都變成臨空面，然后再破取殘留在臨空面的一個大圓心，完成一個循環(huán)掘進施工作業(yè)，如此往復，直至完成整個隧道的施工作業(yè)。
