產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 洛陽遠(yuǎn)見 | ||
加工定制 | 是 | ||
輸送物品 | 煤炭 | ||
適用領(lǐng)域 | 煤礦運(yùn)輸 | ||
動(dòng)力功率 | 400kW | ||
名稱 | 中部槽 | ||
廠家 | 洛陽遠(yuǎn)見 | ||
配件名稱 | 過渡槽 | ||
另稱 | 變線槽 | ||
運(yùn)輸方式 | 物流 | ||
價(jià)格 | 面議 | ||
材質(zhì)` | 42CrMo | ||
規(guī)格 | 定制 | ||
形式 | 中雙鏈 | ||
能力 | 800t/h | ||
鏈速 | 1.15m/s | ||
功率 | 200kw | ||
刮板機(jī)型號(hào) | SGZ764/200 | ||
可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
類型 | 刮板輸送機(jī) | ||
型號(hào) | 203S4513 |
中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機(jī)總質(zhì)量的 70 以上,刮板輸送機(jī)的失效,也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起,所以,中部槽的使用壽命是衡量整機(jī)壽命的。重要指標(biāo)
中部槽除運(yùn)煤外,還要承受采煤機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷,推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力,大塊煤、巖石卡死在槽中時(shí)的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況,造成中部槽的損壞形式除磨損外,還有槽體的變形和連接件的損壞。因此,中部槽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命,滿足刮板輸送機(jī)的使用要求,在一個(gè)工作面工作過程中無大修,國內(nèi)外主要生產(chǎn)商對(duì)中部槽的結(jié)構(gòu)型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進(jìn)行了大量的研究。
中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身,由中板和槽幫剛等組成,上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差,增大了刮板運(yùn)行阻力,加速了中板的非正常磨損。我單位生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)耐磨中部槽和普通型的相比,其使用壽命平均延長了2-3倍,大幅度減少了返修工作量,顯著提高了煤礦經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板,不開裂,不剝落。
2. 平均硬度為 HRC60-70 ,為中板的三倍以上。
3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50 。
4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。
5. 按照刮板運(yùn)行方式經(jīng)計(jì)算合理布局,使運(yùn)行阻力和噪音降至很低。
6. 槽經(jīng)熔覆處理后,整體強(qiáng)度增強(qiáng),受力后不容易發(fā)生變形。