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產(chǎn)品簡介
Wrapflex70R10彈性體Rexnord-Falk萊克斯諾-??藦椥泽w
Wrapflex70R10彈性體Rexnord-Falk萊克斯諾-福克彈性體
產(chǎn)品價(jià)格:¥6460.00
上架日期:2023-09-30 07:40:14
產(chǎn)地:廣東省佛山市南海區(qū)
發(fā)貨地:廣東省佛山市南海區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1
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詳細(xì)說明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌其他
    是否進(jìn)口
    聯(lián)軸器類型彈性聯(lián)軸器
    公稱轉(zhuǎn)矩8000
    軸孔160
    許用轉(zhuǎn)速2100
    孔徑160
    重量75000
    允許扭矩8000
    長度324.4
    可售賣地全國
    型號(hào)70R10

    Rexnord-Falk 萊克斯諾-??藦椥泽w聯(lián)軸器 Wrapflex 70R10

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    ? ? 想想看,為了保持你的生產(chǎn)線運(yùn)行得更有效,可以像換一個(gè)燈泡或開易拉罐一樣簡單?

    • 12個(gè)規(guī)格
    • 扭矩范圍:133,000lb.in(15028Nm)
    • 開孔能力:7-1/4”(186mm)
    • 便于更換
    • 無需潤滑/低維護(hù)

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    低初始成本

    ? ?先進(jìn)的制造方法與創(chuàng)新的材料使我們可以為您提供比以往任何時(shí)候都更有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格及更高的適用扭矩

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    安裝簡便

    1. 在彈性體齒根部增加的圓角(已申請(qǐng)專利)增加了更簡便和更快捷安裝的靈活性。
    2. 可從任何方向安裝。

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    ? ? 簡單快速安裝及更換的特性為縮短停工檢修期設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡姍C(jī)或減速機(jī)不需要被移開,我們的“當(dāng)場(chǎng)更換”元件甚至去除了耗時(shí)的重新對(duì)中的需要,繼而縮短了停工期。有基本型和間距型的設(shè)計(jì)。R型聯(lián)軸器的軸孔徑可達(dá)186mm,扭矩可達(dá)15000Nm,尋求簡單及經(jīng)濟(jì)有效的聯(lián)軸器,沒有比萊克斯諾的R型聯(lián)軸器更好的了。

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    牢固,長壽命

    1. 聚亞氨酯彈性體有極好的耐磨及抗化學(xué)物的能力,工作溫度范圍為-40℃至95℃。
    2. 耐腐蝕,高強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)尼龍外殼。
    3. 可選擇的標(biāo)準(zhǔn)外殼帶黑色環(huán)氧樹脂涂層的碳鋼外殼。( 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為60-80)。
    4. 在食品行業(yè)或腐蝕性應(yīng)用環(huán)境 R10 可選用不銹鋼軸套。

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    1. 以180間隔的兩個(gè)不銹鋼內(nèi)六角螺釘,用以防止外殼與彈性體間的相對(duì)滑動(dòng),同時(shí)用于把外殼固定在彈性體上。
    2. 柔性彈性體失效以后會(huì)被固定住,這減少了潛在的損害與人員受傷。

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    快速而簡單的更換

    1. 緊湊的設(shè)計(jì),不需要對(duì)現(xiàn)有應(yīng)用中使用的聯(lián)軸器保護(hù)罩進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
    2. 在庫存中有通常規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)開孔與接受“快速分離”軸套和錐形軸套的錐形孔,可從我們世界各地的經(jīng)銷商那得到現(xiàn)貨。

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    現(xiàn)場(chǎng)更換

    1.此設(shè)計(jì)允許快速而簡單的彈性體更換。

    2.不需要移動(dòng)軸套或再將電機(jī)或減速機(jī)對(duì)中,縮短了停工檢修期。

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    無需維護(hù)

    不需要潤滑,牢固的柔性聚亞氨酯彈性體減少了定期維護(hù)的花費(fèi)。

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    保護(hù)設(shè)備

    1.彈性體齒根部的圓角( 專利號(hào)6342011) 可以應(yīng)力,延長彈性體壽命。

    2.軸套齒加工采用特殊的刀尖半徑( 專利號(hào)6342011),齒與齒更好地接觸( 僅規(guī)格5-80)。

    3.獨(dú)特的軸套設(shè)計(jì)減少反向載荷傳遞到設(shè)備(專利號(hào)6648763)。

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    如何選型

    標(biāo)準(zhǔn)選型方法

    ? ? 標(biāo)準(zhǔn)選型方法可適用于大多數(shù)的電機(jī)、汽輪機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用情況。選擇柔性聯(lián)軸器需要下面的信息:

    • 功率(kW) 或扭矩(Nm)
    • 轉(zhuǎn)速(rpm)
    • 應(yīng)用場(chǎng)合或被連接設(shè)備類型( 電機(jī)與泵,齒輪減速機(jī)至傳送帶等)
    • 軸直徑
    • 軸間隙
    • 實(shí)際空間的限制情況
    • 特殊孔或完成孔信息及安裝形式

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    ? ?特例是有峰值載荷和剎車情況的工況,有關(guān)這些情況,使用后面的公式選型方法,或向當(dāng)?shù)氐娜R克斯諾咨詢。

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    ? ? 1.扭矩:決定系統(tǒng)扭矩,如果扭矩沒有給出,根據(jù)下面式子計(jì)算:

    ? ? ? 系統(tǒng)扭矩 (Nm)=kWX9549/rpm

    ? ? ? 其中:功率(KW) 是所需要的實(shí)際或傳動(dòng)功率( 如果未知,使用電機(jī)或汽輪機(jī)標(biāo)牌上的數(shù)額),rpm 是聯(lián)軸器的實(shí)際轉(zhuǎn)速,需要迅速改變方向或扭矩逆轉(zhuǎn)的應(yīng)用,必須咨詢?nèi)R克斯諾工程師。

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    ? ? 2.工況系數(shù):根據(jù)表 1 決定適當(dāng)?shù)墓r系數(shù)。

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    ? ? 3.所需聯(lián)軸器的扭矩根據(jù)下面式子決定:聯(lián)軸器的扭矩= S.F. ( 工況系數(shù)) x 系統(tǒng)扭矩(Nm)

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    ? ? 4.規(guī)格:翻到所選聯(lián)軸器的頁碼,在扭矩欄尋找等于或大于上面第三步得出的數(shù)值,聯(lián)軸器的型號(hào)體現(xiàn)在欄。

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    ? ? 5.檢查:檢查轉(zhuǎn)速 (rpm)、孔徑、間隙和尺寸。

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    公式選型方法

    ? ?大多數(shù)情況下使用標(biāo)準(zhǔn)選型方法,下面的過程用于:

    • 峰值載荷。
    • 剎車應(yīng)用( 剎車盤或剎車輪需是聯(lián)軸器的一個(gè)整體部分,有關(guān)設(shè)計(jì)請(qǐng)與工廠聯(lián)系)。

    ? ? 提供峰值扭矩和頻率值、工作循環(huán)和制動(dòng)器扭矩級(jí)別將有助于更地使用公式選型方法選型。

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    ? ? 1.峰值載荷:對(duì)于扭矩值比正常值高的電機(jī)應(yīng)用情況、對(duì)于間歇運(yùn)轉(zhuǎn)、沖擊載荷、由于啟動(dòng)或停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起反復(fù)峰值載荷的應(yīng)用情況,使用下面的一個(gè)公式。系統(tǒng)峰值載荷是可能存在于系統(tǒng)中的載荷,選擇聯(lián)軸器的額定載荷等于或大于根據(jù)下面式子計(jì)算出的選型扭矩。

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    ? ? A.無反向峰值載荷

    ? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值載荷

    ? ? ? ? 或

    ? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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    ? ? B.有反向峰值載荷

    ? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=1.5× 系統(tǒng)峰值載荷

    ? ? ? ? 或

    ? ? ? ? 選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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    ? ? ?C.偶然峰值載荷( 無反向)

    ? ? ? ? ?在聯(lián)軸器的預(yù)期壽命期間,如果系統(tǒng)峰值載荷出現(xiàn)的次數(shù)少于1000 次的便用下面的公式:

    ? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)=0.5× 系統(tǒng)峰值載荷

    ? ? ? ? ?或

    ? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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    ? ? ? 有反向扭轉(zhuǎn)的情況,根據(jù)上面B 步驟選型

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    ? ? ? 2.剎車應(yīng)用:如果剎車功率超過電機(jī)功率,根據(jù)下式使用剎車功率:

    ? ? ? ??選型扭矩(Nm)= 剎車扭矩X 工況系數(shù)

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    工況系數(shù)

    ? ? 表1—彈性聯(lián)軸器電機(jī)驅(qū)動(dòng)與渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)工況系數(shù)所列工況系數(shù)是基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正常工作情況下






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