| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| ED201/6 品牌 | EMG | ||
| 種類 | 撥動(dòng)式 | ||
| 額定電壓 | 220V | ||
| 額定電流 | 150A | ||
| 營銷方式 | 拆機(jī) | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 3C額定電壓范圍 | 400V以上 | ||
| 高度 | 31.5 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號(hào) | ED201/6 | ||
ED201/6
寧波秉圣從2012成立至今主營的HYDAC、DELTA、EMG、力士樂、派克、威格士、哈威、穆格等經(jīng)過公司所有員工的協(xié)力合作，讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品，對(duì)我們的服務(wù)有更滿意的評(píng)價(jià)！公司多年來已與國內(nèi)外眾多貿(mào)易商、生產(chǎn)廠家建立了良好的合作關(guān)系，能夠更好、更快的為你提供優(yōu)良的服務(wù)。
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ED201/6
EMG | 伺服閥 | SV1-10/8/315/6 | |
EMG | 伺服閥 | SV1-10/48/315/6 | |
EMG | 伺服閥 | SV1-10/32/100/6 | |
EMG | 伺服閥 | SV1-10/8/120/6 | |
EMG | 伺服閥 | SV1-10/4/120/6 | |
EMG | 伺服閥 | SV2-16/125/315/1/1/01 | |
EMG | 濾芯 | HFE400/10H | |
EMG | 位移傳感器 | KLM300/012 | |
EMG | 對(duì)中整流器 | LLS675/02 LICHTBAND | |
EMG | 光發(fā)射器 | LIC1075/11 | |
EMG | 電路處理板 | EVK2.12 | |
EMG | VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/ | ||
EMG | 電動(dòng)執(zhí)行器 | DMC2000-B3-160-SMC002-DCS | |
EMG | 位移傳感器 | KLW300.012 | |
EMG | 電路板 | LIC2.01.1 | |
EMG | 信號(hào)放大板 | BMI2-51.1 | |
EMG | 信號(hào)處理板 | SMI2.11.3 | |
EMG | 控制光源 | LLS475/01 | |
EMG | 推動(dòng)器 | TR-H9/6 SEU | |
EMG | 位移傳感器 | KLW 450.012 | |
EMG | 探測(cè)裝置 | BMIH-CP/500/2290/1550/0 | |
EMG | 傳感器 | SMI-HR/500/2400/1700/200/A/ | |
EMG | CPC光電檢測(cè)傳感器(左邊） | EVK2-CP/600.71/L | |
EMG | 電感式傳感器 | BMI2-CP/800/2260/1850/0 | |
EMG | 位置傳感器 | KLW360.012 | |
EMG | 電磁框架發(fā)射板 | IMP500.02S | |
EMG | 伺服閥 | SV1-10/8/100/1? | |
EMG | 傳感器 | BMI4/60/80 | |
EMG | 傳感器 | SMI1.05 | |
EMG | 位移傳感器 | KLW300.012 D-57482 |
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ED201/6
工作原理：氣閥開啟過程：DEH控制器發(fā)出閥位開啟指令，通過電磁線圈作用，將擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板移近左邊噴嘴時(shí)，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油壓是相通的，當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí)，則滑閥兩端的油壓也不相等，差壓導(dǎo)致滑閥向右邊移動(dòng)，使滑閥凸肩所控制的油口開大，壓力油進(jìn)入通油動(dòng)機(jī)活塞下部中，與油動(dòng)機(jī)活塞下部相連，增大油動(dòng)機(jī)進(jìn)油量，使油動(dòng)機(jī)活塞上升，開大氣閥。
氣閥關(guān)閉過程：在DEH控制器發(fā)出閥位關(guān)閉指令，通過電磁作用，將擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板移近右邊噴嘴時(shí)，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的，當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí)，則滑閥兩端的油壓也不想等，壓差導(dǎo)致滑閥向左邊移動(dòng)，使滑閥凸肩所控制的油口開大，油動(dòng)機(jī)下腔油排掉進(jìn)入有壓回油中，使油動(dòng)機(jī)活塞下降，關(guān)小氣閥。備注：油腔室的接口在氣動(dòng)門油動(dòng)機(jī)集成塊上是盲板，沒有與油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口相連。
伺服閥主要故障為卡澀和電化學(xué)腐蝕，主要表現(xiàn)為油動(dòng)機(jī)始終處于全開或全關(guān)位置而無法控制。伺服閥的閥芯與閥套間隙只有2um左右，極易造成卡澀，一旦卡死，將導(dǎo)致調(diào)節(jié)過程無法控制；另外伺服閥的噴嘴與擋板之間也容易卡澀，伺服閥噴嘴與擋板之間的間隙在0.03mm左右，當(dāng)油中有顆?？ㄔ诋?dāng)中時(shí)，就會(huì)使擋板始終靠近一個(gè)噴嘴且反饋桿無法將其拉回，主閥芯兩端的壓差始終存在，造成閥芯向一個(gè)方向開足，油動(dòng)機(jī)就會(huì)處于全開或全關(guān)位置而無法控制。當(dāng)其發(fā)生卡澀時(shí)，好交給廠家修理。當(dāng)EH油中的氯離子含量較高時(shí)，大量的氯離子會(huì)聚集在伺服閥的閥口處形成電化學(xué)腐蝕，造成伺服閥內(nèi)漏，EH油壓力降低，回油溫度、壓力升高。
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ED201/6
液壓組件—伺服閥在工業(yè)中的應(yīng)用
在任何電液控制系統(tǒng)中伺服閥是重要的組件，旋轉(zhuǎn)閥芯和間隙調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)確保小的摩擦損失，高重復(fù)率和單級(jí)閥的大功率范圍?；谖覀?cè)诠I(yè)應(yīng)用和控制液壓系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們決定裝配手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，用于功能性控制和設(shè)置步驟。
EMG板帶糾偏系統(tǒng)的不僅體現(xiàn)在使用安全，低維護(hù)和技術(shù)的備件上，同時(shí)也在于能夠?yàn)槊總€(gè)客戶提供他們技術(shù)工藝的完整解決方案。EMG自動(dòng)化的系統(tǒng)是創(chuàng)造性的，可以連續(xù)優(yōu)化客戶的生產(chǎn)工藝，增加產(chǎn)量，從而我們才能我們的客戶能夠滿足市場(chǎng)上對(duì)他們的終產(chǎn)品日益增加的需求。
品牌介紹：
德國EMG集團(tuán)根據(jù)自己的全球發(fā)展策略，在世界范圍的自動(dòng)化控制領(lǐng)域都開展了自己的業(yè)務(wù)。由EMG公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品、單體元件以及解決復(fù)雜工程的綜合方案，地應(yīng)用于金屬、造紙、塑料制品、薄膜和輪胎工業(yè)的生產(chǎn)流水線中。
EMG伺服缸ESZ25-400/F/-/-/SC/D/21
液壓系統(tǒng)可用于從一處向另一處傳遞機(jī)械能，可以通過利用壓力能完成上述操作。液壓泵由機(jī)械能驅(qū)動(dòng)。機(jī)械能在受壓液體中轉(zhuǎn)變成壓力能和動(dòng)能，然后重新變成機(jī)械能作功提供給液壓系統(tǒng)的原始能量是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)了液壓泵。泵利用這種能量泵出液體，在此過程中，機(jī)械能變成了壓力能和動(dòng)能。液體流經(jīng)液壓系統(tǒng)并朝油缸和
