產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | KTR | ||
樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 | ||
加工定制 | 是 | ||
公稱轉(zhuǎn)矩 | 32N.m | ||
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | KTR | ||
軸孔 | 23 | ||
許用轉(zhuǎn)速 | 36r/min | ||
外形尺寸 | 3.6cm | ||
重量 | 1kg | ||
孔徑 | 2cm | ||
允許扭矩 | 3333 | ||
長(zhǎng)度 | 11.4cm | ||
外徑 | 8cm | ||
可售賣地 | 全國(guó) | ||
材質(zhì) | 橡膠 | ||
類型 | 彈性聯(lián)軸器 | ||
型號(hào) | D-48407 |
企業(yè)更需積累應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)軸器特別是科研開發(fā)體制改革進(jìn)展緩慢涉及的產(chǎn)品將根據(jù)歐盟的規(guī)定做相應(yīng)地調(diào)整?;瑝K的平面和圓弧表面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻磨損。此外,整個(gè)聯(lián)軸器還受到灰塵,鐵鱗,水分和高溫的浸襲。顯然。單頭齒形聯(lián)軸器有雙頭齒形在這樣苛刻的工作前提下,保持良好的潤(rùn)滑長(zhǎng)短常重要的。彈簧片式,盤式彈簧,十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋?。因種類不同,有的用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,有的則用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬(wàn)向聯(lián)軸器,這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備不可缺少的部件。
牙嵌式工作前提極為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將在嚴(yán)峻的沖擊負(fù)荷和極大壓力下工作(連桿的偏斜角經(jīng)常大因此。壓送性,梯姆肯試驗(yàn)ok值,減少摩擦鐵粉量,以及進(jìn)步功課性和延長(zhǎng)齒輪的壽命,還可使用特殊鈣基潤(rùn)滑脂。軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器滑塊用的潤(rùn)滑脂。主要有極壓鋰基潤(rùn)滑脂(包括半流體極壓潤(rùn)滑脂)。應(yīng)先用適合的特種潤(rùn)滑脂。在串聯(lián)軋鋼機(jī)主軸聯(lián)軸器中,一般使用滑動(dòng)型和齒輪型,在潤(rùn)滑方面有共性,使用鋰基潤(rùn)滑脂或。mos,為主體的減摩劑,可以獲得減少摩擦的效果。
同時(shí)。石墨鈣基潤(rùn)滑脂以及壓延機(jī)潤(rùn)滑脂等。有特殊要求的地方為了進(jìn)步聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂的粘附性。對(duì)于撓性和齒形聯(lián)軸器,有的是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。即當(dāng)聯(lián)軸器工作時(shí),可以因潤(rùn)滑脂的擠入而得到潤(rùn)滑。而裝配時(shí),則涂以潤(rùn)滑脂,確保內(nèi)部有足夠的潤(rùn)滑。高速裝置頂用的潤(rùn)滑脂。此外必需保證在離心力的作用下油皂不分離,否則聯(lián)軸器漏油降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)要求多效能,即要有耐熱性,而且在低溫工作時(shí)又要有一定的耐寒性。大都應(yīng)用潤(rùn)滑脂。當(dāng)裝配時(shí),潤(rùn)滑脂必需填滿柵片之間,包扎好不漏脂。
工作時(shí)要按期檢查,補(bǔ)加潤(rùn)滑脂一般是采用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。銷釘式聯(lián)軸器及撓性鏈?zhǔn)铰?lián)軸器,一般也是使用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。彈簧片式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑主聯(lián)軸器也是采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,在不停機(jī)的情況下,也能常常加脂,一般要求抗水性好,粘附機(jī)能強(qiáng)的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。增加了一個(gè)可漲大的帶有內(nèi)錐面的螺栓套。螺栓套的內(nèi)表面與聯(lián)軸器螺栓的外表面是錐度相同且錐度很小的圓錐面,當(dāng)在軸向給螺栓和螺栓套施加一個(gè)相反的作用力時(shí)。聯(lián)軸器螺栓在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)聯(lián)軸器螺栓的區(qū)別就會(huì)通過(guò)其相互配合的圓錐面對(duì)螺栓套產(chǎn)生一個(gè)擴(kuò)大很多倍的徑向應(yīng)力。
采用液壓頂進(jìn)裝置使螺栓套牢固地套在聯(lián)軸器螺栓上。以保證未施加軸向力時(shí)螺栓套外徑加工成比螺栓孔內(nèi)徑?。ㄖ睆讲顬?47~070mm)并施加一個(gè)軸向力,使螺栓套脹大。而在施加適當(dāng)軸向力后,螺栓套在彈性范圍內(nèi)徑向脹大,完全了兩者之間的徑向間隙,保證緊密配合,在軸向力卸去后,螺栓套外徑恢復(fù)原加工尺寸,使聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于從螺栓孔內(nèi)抽出。聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于穿進(jìn)螺栓孔聯(lián)軸器采用液壓頂進(jìn)裝置和螺栓拉伸裝置安裝螺栓套和施加緊固聯(lián)軸器螺栓的預(yù)緊力。
聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套穿進(jìn)螺栓孔后直到螺栓套和螺栓孔之間間隙為0。根據(jù)第四強(qiáng)度理論推導(dǎo)出螺栓的強(qiáng)度條件及安全準(zhǔn)則。聯(lián)軸器不對(duì)中是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中比較常見的故障之齒式聯(lián)軸器是聯(lián)軸器中為常見的一種,由于它有傳遞扭矩大,制造加工相對(duì)簡(jiǎn)單。從螺栓伸長(zhǎng)量入手對(duì)低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核分析具有較好的補(bǔ)償能力等優(yōu)點(diǎn),被廣泛地運(yùn)用于現(xiàn)代大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中。剪切應(yīng)力小于剪切許用應(yīng)力的伸長(zhǎng)量范圍。為防止扭振故障時(shí)造成過(guò)大的螺栓損耗,在安全范圍內(nèi)應(yīng)盡量選取高的伸長(zhǎng)量。
對(duì)某電廠600mw機(jī)組低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核。分析計(jì)算結(jié)果得出螺栓伸長(zhǎng)量過(guò)大,會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的合應(yīng)力,容易造成疲勞損壞,伸長(zhǎng)量過(guò)小,會(huì)增加螺栓承受的剪切應(yīng)力,導(dǎo)致螺栓彎曲變形.額定工況下。給出了螺栓伸長(zhǎng)量的安全值為0.6~0.7mm螺栓伸長(zhǎng)量的安全范圍為確保合應(yīng)力小于拉壓許用應(yīng)力通過(guò)計(jì)算不同伸長(zhǎng)量下螺栓的剪切應(yīng)力與合應(yīng)力。不能均均進(jìn)給影響加工質(zhì)量。對(duì)傳動(dòng)精度有嚴(yán)格要求的機(jī)床(如齒輪機(jī)床,螺紋機(jī)床,刻線機(jī)等),軸的對(duì)大的扭轉(zhuǎn)變形會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)床的工作精度。
加劇磨損和導(dǎo)致膠合,軸的變形還會(huì)使高速軸回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,影響機(jī)器的正常工作。過(guò)大的變曲變形也會(huì)影響軸上零件的正常工作軸在受載的情況下產(chǎn)生彎曲變形又如機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的軸。聯(lián)軸器如安裝齒輪的軸,會(huì)因軸的變形影響齒輪的嚙合正確性及工作平穩(wěn)性。軸的偏轉(zhuǎn)角會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承的內(nèi)外圈相互傾斜,如偏轉(zhuǎn)角超過(guò)滾動(dòng)軸承的允許的轉(zhuǎn)角,就顯著降低滾動(dòng)軸承的壽命。對(duì)于工作要求高的精密機(jī)械如機(jī)床等會(huì)使滑動(dòng)軸承所受的壓力集中在軸承的一側(cè),使軸徑和軸承發(fā)生邊緣接觸過(guò)大的彎曲變形將使運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行。
軸承以及各種軸上零件剛度,軸的局部削弱等因素對(duì)軸的變形都有影響。萬(wàn)向節(jié)指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu),是汽車上有一個(gè)很重要的部件。軸的過(guò)大撓度會(huì)改變電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的間隙,使電機(jī)能惡化。因此,對(duì)于精密機(jī)器的軸要進(jìn)行彎曲剛度的校核,它用彎曲變形時(shí)所產(chǎn)生的撓度和偏轉(zhuǎn)角來(lái)度量。軸的彎曲變形的計(jì)算較復(fù)雜。在電機(jī)中除受載荷的影響外。使用壽命長(zhǎng),應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合它的應(yīng)用特別是對(duì)冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。
稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上。而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β≤45°的傳動(dòng)場(chǎng)合??煞譃閱问中?,雙十字型。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大。聯(lián)軸器都是他們的必備配件,也是主要配件,它在步進(jìn)電機(jī)中的主要作用是傳動(dòng),充當(dāng)樞紐的作用,具體來(lái)講就是用于聯(lián)接步進(jìn)電機(jī)軸與從動(dòng)軸,從而傳遞扭矩,這就要求聯(lián)軸器具備精密的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。
不管是直線步進(jìn)電機(jī)還是其他類型的步進(jìn)電機(jī)如果轉(zhuǎn)動(dòng)性能比較遲鈍就會(huì)大大降低步進(jìn)電機(jī)的工作效率。零間隙,聯(lián)軸器整體在傳動(dòng)過(guò)程中不允許有間隙,高剛性,聯(lián)軸器不允許出現(xiàn)傳動(dòng)的遲滯性,否則將嚴(yán)重影響步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)的精度,低慣量,在保證傳動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上。同時(shí)它的轉(zhuǎn)動(dòng)性有要求其具有四個(gè)優(yōu)點(diǎn)應(yīng)盡可能降低步進(jìn)電機(jī)聯(lián)軸器的重量,柔性好,精密的步進(jìn)電機(jī)聯(lián)軸器,不僅要求剛性高,同時(shí)需要糾正安裝過(guò)程中產(chǎn)生的主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間的各種偏差。
膜片聯(lián)軸器分單膜片結(jié)構(gòu)以及雙膜片結(jié)構(gòu),其中雙膜片的柔性更大,軸孔形式分夾緊式以及脹套式兩種,其中脹套式可承受較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。根據(jù)要求可選擇不同硬度彈性體,零間隙傳動(dòng),梅花彈性體與金屬軸套之間具有很大的壓緊力,確保兩者間緊密相貼,聚氨酯彈性間隔體聯(lián)接,電氣絕緣性能,使用溫度-20℃~60℃之間。梅花聯(lián)軸器同時(shí)具有很高的柔性和剛性彈性膜片聯(lián)軸器梅花型彈性聯(lián)軸器常用的三種步進(jìn)電機(jī)聯(lián)軸器特點(diǎn)一般用于數(shù)控機(jī)床(加工中心)主軸聯(lián)接。
一體狹縫切割型金屬?gòu)椥月?lián)軸器,可容許偏心,偏角