| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| DB10-1-44/350VW65力士樂Rexroth溢流閥SL20PA1-4X 品牌 | 力士樂 | ||
| 類型(通道位置) | 二通式 | ||
| 連接形式 | 對夾 | ||
| 驅(qū)動方式 | 電磁 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 適用介質(zhì) | 油品 | ||
| 工作溫度 | 常溫 | ||
| 零部件及配件 | 定位器 | ||
| 流動方向 | 單向 | ||
| 形態(tài) | 蝶式 | ||
| 壓力環(huán)境 | 高壓 | ||
| 主體材料 | 鑄鐵 | ||
| 規(guī)格 | DB10-1-44/350VW65 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | ||
| 類型 | 方向閥 | ||
| 型號 | DB10-1-44/350VW65 | ||
DB10-1-44/350VW65力士樂Rexroth溢流閥SL20PA1-4X
武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司：18934630908??(微信同號）
由于電磁鐵推力的限制，在大于63L/min的液壓系統(tǒng)中，一般選用直推式的電磁換向閥，而選用通過流量較大的電液換向閥。電液換向閥的原理是：控制油通過電磁先導(dǎo)閥到達(dá)電液閥主閥芯的兩端（即電液換向閥主閥體兩端蓋側(cè)），通過電磁先導(dǎo)閥的換向，來實現(xiàn)主閥芯的左右移動，從而開通或切斷通往執(zhí)行元件的油路，使執(zhí)行元件運行或停止。但在打開或切斷油路的瞬間，系統(tǒng)中會產(chǎn)生相當(dāng)大的沖擊，這種沖擊會極大影響液壓系統(tǒng)中液壓元件和密封件的使用壽命。為了減小及至消除由此引起的液壓沖擊，簡單的辦法是在該電液閥下面疊加一個P口節(jié)流閥或進(jìn)油節(jié)流式雙單向節(jié)流閥、出油節(jié)流式雙單向節(jié)流閥，以延長閥芯的換向及復(fù)位時間，從而到降低液壓沖擊的目的。下面就以彈簧復(fù)位型、三位四通中封式電液壓換向閥為例、對該三種疊加節(jié)流方式作簡要說明。
一、疊加一個P口可調(diào)節(jié)流閥：控制油先通過疊加可調(diào)節(jié)流閥、到達(dá)電磁先導(dǎo)閥的P口，通過電磁先導(dǎo)閥的換向及調(diào)整節(jié)流閥的開度，來實現(xiàn)主閥芯的換向延時，從而達(dá)到降低主油路與執(zhí)行元件接通時的換向沖擊。但先導(dǎo)電磁閥斷電時、彈簧復(fù)位型電液換向閥主閥體兩端蓋內(nèi)的液壓油會通過先導(dǎo)電磁閥的中位與泄油口接通、主閥芯在復(fù)位彈簧的作用下會立即復(fù)位，由于主閥芯復(fù)位快、亦即切斷執(zhí)行元件油路的速度快、從而引起液壓沖擊。由此可見，疊加一個P口可調(diào)節(jié)流閥，只能實現(xiàn)換向接通延時、不能解決復(fù)位切斷延時。注：象油缸類的執(zhí)行元件，油缸前進(jìn)與后退時通過換向閥的流量是不一致的，油缸無桿腔與有桿腔的面積比越大、流量差距也越大，此時若想較滿意的降低執(zhí)行元件前進(jìn)與后退時的液壓沖擊，通過一個可調(diào)節(jié)流閥，恐怕是難以實現(xiàn)的
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