| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 元懿 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 鑄鐵 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 結(jié)構(gòu)形式 | 立式 | ||
| 型號種類 | 2LQF系 | ||
| 功率 | 12kW | ||
| 溫度范圍 | 80 | ||
| 外形尺寸 | 0.6x0.4x0.5m | ||
| 重量 | 12kg | ||
| 規(guī)格 | 0.2CBM | ||
| 質(zhì)保 | 一年 | ||
| 包裝 | 木箱 | ||
| 貨期 | *** | ||
| 顏色 | 按照客戶要求 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 吊車 | ||
| 類型 | 電機(jī)冷卻器 | ||
| 型號 | 18L | ||
攪拌罐車液壓散熱器 液壓油冷卻器 18升冷卻器
探礦機(jī)械用液壓油散熱器 車載泵冷卻器 液壓系統(tǒng)散熱器
探礦機(jī)械用液壓油散熱器是液壓系統(tǒng)中的散熱器，當(dāng)液壓系統(tǒng)中的高溫油流經(jīng)液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動的冷空氣進(jìn)行有效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。
液壓油散熱器在工程機(jī)械上的使用是比較多的，比如挖掘機(jī)、混凝土輸送泵、細(xì)沙漿泵、車載泵、打樁機(jī)、挖溝機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空壓機(jī)等設(shè)備中，都會使用到散熱器。
造船工業(yè)風(fēng)散熱器 裝載機(jī)風(fēng)冷卻器
風(fēng)冷卻器采用高強(qiáng)度 通道設(shè)計，深入優(yōu)化油通道和風(fēng)通道，加厚關(guān)鍵材料，使通油量與冷卻效果達(dá)到? ? 平衡點，力求做到
風(fēng)冷卻器 應(yīng)用于工程機(jī)械、港口機(jī)械、造船工業(yè)、數(shù)控機(jī)床、冶金機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域，為設(shè)備的液壓系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)等降低流體溫度。
噴漿車用液壓油散熱器 挖掘機(jī)散熱器 打樁機(jī)冷卻器
噴漿車用液壓油散熱器是液壓系統(tǒng)中的散熱器，當(dāng)液壓系統(tǒng)中的高溫油流經(jīng)液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動的冷空氣進(jìn)行有效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。
液壓油散熱器在工程機(jī)械上的使用是比較多的，比如挖掘機(jī)、混凝土輸送泵、細(xì)沙漿泵、車載泵、打樁機(jī)、挖溝機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空壓機(jī)等設(shè)備中，都會使用到散熱器。
26L 混凝土攪拌車散熱器 液壓油散熱器,散熱器,攪拌車?yán)鋮s器批發(fā)
16噸汽車起重機(jī)用液壓油散熱器 吊車?yán)鋮s器
霧炮車用液壓油冷卻器 鉆機(jī)用水箱散熱器
霧炮車用液壓油冷卻器是一種能夠用于熱交換的設(shè)備，一些客戶反應(yīng)，在使用一段時間之后會出現(xiàn)的效果下降的情況，這是什么原引起的呢？
造成霧炮車用液壓油冷卻器效果下降的原因可能是和工作環(huán)境有關(guān)系，如果工作環(huán)境惡劣，塵土飛揚，會導(dǎo)致散熱器的表面 較多的塵土，影響散熱效果，在大程度地降低了散熱器的冷卻效率。
因此，液壓風(fēng)冷散熱器所在的工作環(huán)境若是灰塵大，必須及時清理散熱器表面灰塵，方能保持冷卻效果。
霧炮車用液壓油冷卻器廠家不僅會造成大家使用的一些注意事項，同時好會告訴大家要定期對冷卻器進(jìn)行保養(yǎng)哪個，目的就是為了減少環(huán)境對效果的影響。
吊車液壓散熱器 液壓油散熱器 風(fēng)冷式液壓油冷卻器
攪拌罐車液壓油散熱器攪拌車?yán)鋮s器
混凝土輸送泵液壓油散熱器的使用是要是為了避免發(fā)動機(jī)過熱，燃燒室周圍的零部件都是需要進(jìn)行適當(dāng)冷卻的。為了 冷卻效果混凝土輸送泵冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。
散熱器屬于混凝土輸送泵車的冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。
冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
港口機(jī)械液壓散熱器 造船工業(yè)液壓系統(tǒng)冷卻器
攤鋪機(jī)用復(fù)合水箱散熱器 壓路機(jī)液壓系統(tǒng)冷卻器
攪拌罐車散熱器汽車?yán)鋮s系統(tǒng)散熱器
汽車吊用液壓油散熱器吊車?yán)鋮s器
汽車吊用液壓油散熱器是我們公司技術(shù)部門新研發(fā)出來的一款裝置，采用24伏電機(jī)，其散熱器的流量為125升，容量大，安裝方便，維修簡單。
汽車吊用液壓油散熱器是 用在汽車上的一款裝置，它是汽輪機(jī)裝置的一個重要組成部分，由于油在混換的過程中，吸收了軸承等處摩擦產(chǎn)生的熱量，因為溫度不斷升高，為了 機(jī)組 的運行，必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，溫度過高可能會導(dǎo)致軸承等部件過熱而損壞。從而降低其使用期限。
汽車吊用液壓油散熱器開始工作的時候，液壓系統(tǒng)中的高溫油通過冷卻裝置的處理，在換熱器中通過配套設(shè)備與強(qiáng)制流動的空氣進(jìn)行熱交換，通過熱交換將高溫降低，這樣不僅可以 該設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，還可以提高工作效率，延長設(shè)備的使用壽命。鴻得利混凝土泵車用液壓油散熱器是一種使用較為 的液壓油散熱器，在使用的過程中能夠?qū)㈦姍C(jī)工作過程中生成的熱量散發(fā)出去，這樣就能夠降低電機(jī)的溫度， 電機(jī)的正常使用。
鴻得利混凝土泵車用液壓油散熱器是整個液壓系統(tǒng)中比較重要的一部分，在運行的過程中如果油溫過高就會造成液壓系統(tǒng)的壽命降低，情況嚴(yán)重時還會影響到它的正常運行。
在鴻得利混凝土泵車用液壓油散熱器中，當(dāng)電機(jī)內(nèi)部的油品溫度過高的時候容易造成電機(jī)癱瘓或者是電機(jī)內(nèi)部線路斷裂的現(xiàn)象，因此要使用散熱器將電機(jī)工作的時候因為機(jī)械能消耗和油品在循環(huán)過程中的摩擦生成的熱量通過空氣流通出去。
綜上所述，鴻得利混凝土泵車用液壓油散熱器是整個液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行的一個保障，因此在使用的過程中多加保養(yǎng)。
