| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華通 | ||
| 油石比 | 5.8 | ||
| 包裝 | 50±1kg/袋 | ||
| 25±1kg/袋 | |||
| 適用 | -30℃以上 | ||
| 添加劑 | 進(jìn)口美國PavegirpCM添加劑 | ||
| 改性劑 | 抗車轍劑、抗剝落劑 | ||
| 粒徑 | AC-10 | ||
| 級配 | 玄武巖 | ||
| 保質(zhì)期 | 24個月 | ||
| 粘附性等級 | 5級 | ||
| 穩(wěn)定度 | 3.8 | ||
| 殘余穩(wěn)定度 | 91.7 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 道路坑槽修補(bǔ) | ||
| 材質(zhì) | 冷瀝青 石料 | ||
? ? ?高質(zhì)量的瀝青混合料填充后，一次修補(bǔ)效果可持續(xù)十多年，比起熱料熱瀝青及混凝土修復(fù)，其修補(bǔ)的效果更為明顯，在單位計量內(nèi) ，成本更低，效益更好，瀝青混合料將逐漸代替熱料在市場上的配額。
? ? ?華通不斷研發(fā)改進(jìn)瀝青混合料，生產(chǎn)出來適合施工溫度使用的材料。
? ? 瀝青混合料的強(qiáng)度由兩部分構(gòu)成：一是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。所以瀝青混合料的強(qiáng)度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，瀝青混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。
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