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　　如按說(shuō)明及要求進(jìn)行安裝。當(dāng)兩軸線有于偏偏移時(shí)，彈性部件發(fā)作呼應(yīng)的彈性變形，起到自動(dòng)彌補(bǔ)作用。聯(lián)軸器連接型式的抉擇決定于主，從動(dòng)端于軸的連接型式，正常使用鍵連接，為一致鍵連接型式及商標(biāo)。依據(jù)公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩。萬(wàn)向聯(lián)軸器由兩個(gè)帶凸齒親密?chē)Ъ娌⒔邮軓较驍D壓以傳送扭矩軸孔直徑與軸孔長(zhǎng)短選出規(guī)格（型號(hào)），為了保障軸和鍵的強(qiáng)度，在選出聯(lián)軸器型號(hào)（規(guī)格）后，應(yīng)答軸和鍵強(qiáng)度做校訂驗(yàn)算，以初肯定聯(lián)軸器的型號(hào)。承載能力大，長(zhǎng)用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。聯(lián)軸器也稱(chēng)聯(lián)軸節(jié)，主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車(chē)上齒式聯(lián)軸器是用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器需在良好潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)下工作。3t以下叉車(chē)因傳動(dòng)系的縱向尺寸短。一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)。也就是從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒式聯(lián)軸器。

　　齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時(shí)，應(yīng)予更換。齒輪上鍵槽損壞時(shí)，允許將鍵槽擴(kuò)大，并更換?；蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)齒式聯(lián)軸器在調(diào)整時(shí)通過(guò)其內(nèi)齒式聯(lián)軸器是由兩個(gè)聯(lián)接盤(pán)維修周期長(zhǎng)。使內(nèi)，外齒裝拆十分方便。齒式聯(lián)軸器已逐步將齒式聯(lián)軸器代替。因?yàn)辇X式聯(lián)軸器具有徑向，軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊，回轉(zhuǎn)半徑小，承載能力大，傳動(dòng)效率高。齒式聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和各行業(yè)對(duì)傳動(dòng)件聯(lián)軸器的需求量明顯提高，然而中國(guó)中高檔傳動(dòng)件聯(lián)軸器的產(chǎn)業(yè)化步伐還是舉步艱難，這關(guān)鍵是國(guó)人對(duì)傳動(dòng)件聯(lián)軸器的認(rèn)識(shí)不夠和市場(chǎng)惡性竟?fàn)?。隨著中國(guó)這10年來(lái)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展而造成中高檔聯(lián)軸器發(fā)展不起的原因。要想在短期內(nèi)提升中國(guó)中高檔聯(lián)軸器的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)還困難重重，所以我們先提高中國(guó)人對(duì)中高檔聯(lián)軸器的認(rèn)識(shí)，再提高行業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)竟?fàn)幜?。產(chǎn)品單成本下不來(lái)，研發(fā)跟不上，更新?lián)Q代產(chǎn)品落后，專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)中高檔聯(lián)軸器依賴(lài)進(jìn)口品牌度太高。提高中高檔聯(lián)軸器的推廣力度主要是人們對(duì)國(guó)內(nèi)品牌認(rèn)知度不足，信心不足。占山為王，以占領(lǐng)市場(chǎng)，大部分中國(guó)的聯(lián)軸器廠家都加入混戰(zhàn)內(nèi)，而中高檔聯(lián)軸器市場(chǎng)主要是由日本，德國(guó)，英國(guó)，美國(guó)等品牌占領(lǐng)，中國(guó)品牌聯(lián)軸器屈指可數(shù)為數(shù)不多的幾個(gè)家廠在做，行成不了主流。就如軍閥混戰(zhàn)造行行業(yè)竟?fàn)幜ο陆凳勾蠹覍?duì)中高檔聯(lián)軸器有更大的認(rèn)識(shí)。中國(guó)現(xiàn)階段情況是低檔聯(lián)軸器市場(chǎng)竟?fàn)幋罅硪环矫媸俏覀冊(cè)谏顚哟蔚脑牧掀焚|(zhì)與技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的掌握度不夠。

　　企業(yè)更需積累應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)軸器特別是科研開(kāi)發(fā)體制改革進(jìn)展緩慢涉及的產(chǎn)品將根據(jù)歐盟的規(guī)定做相應(yīng)地調(diào)整?；瑝K的平面和圓弧表面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻磨損。此外，整個(gè)聯(lián)軸器還受到灰塵，鐵鱗，水分和高溫的浸襲。顯然。單頭齒形聯(lián)軸器有雙頭齒形在這樣苛刻的工作前提下，保持良好的潤(rùn)滑長(zhǎng)短常重要的。彈簧片式，盤(pán)式彈簧，十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮?lèi)型。因種類(lèi)不同，有的用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，有的則用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬(wàn)向聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備不可缺少的部件。

　　牙嵌式工作前提極為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將在嚴(yán)峻的沖擊負(fù)荷和極大壓力下工作（連桿的偏斜角經(jīng)常大因此。壓送性，梯姆肯試驗(yàn)ok值，減少摩擦鐵粉量，以及進(jìn)步功課性和延長(zhǎng)齒輪的壽命，還可使用特殊鈣基潤(rùn)滑脂。軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器滑塊用的潤(rùn)滑脂。主要有極壓鋰基潤(rùn)滑脂（包括半流體極壓潤(rùn)滑脂）。應(yīng)先用適合的特種潤(rùn)滑脂。在串聯(lián)軋鋼機(jī)主軸聯(lián)軸器中，一般使用滑動(dòng)型和齒輪型，在潤(rùn)滑方面有共性，使用鋰基潤(rùn)滑脂或。mos，為主體的減摩劑，可以獲得減少摩擦的效果。

　　同時(shí)。石墨鈣基潤(rùn)滑脂以及壓延機(jī)潤(rùn)滑脂等。有特殊要求的地方為了進(jìn)步聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂的粘附性。對(duì)于撓性和齒形聯(lián)軸器，有的是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。即當(dāng)聯(lián)軸器工作時(shí)，可以因潤(rùn)滑脂的擠入而得到潤(rùn)滑。而裝配時(shí)，則涂以潤(rùn)滑脂，確保內(nèi)部有足夠的潤(rùn)滑。高速裝置頂用的潤(rùn)滑脂。此外必需保證在離心力的作用下油皂不分離，否則聯(lián)軸器漏油降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)要求多效能，即要有耐熱性，而且在低溫工作時(shí)又要有一定的耐寒性。大都應(yīng)用潤(rùn)滑脂。當(dāng)裝配時(shí)，潤(rùn)滑脂必需填滿(mǎn)柵片之間，包扎好不漏脂。

　　工作時(shí)要按期檢查，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂一般是采用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。銷(xiāo)釘式聯(lián)軸器及撓性鏈?zhǔn)铰?lián)軸器，一般也是使用極壓鋰基潤(rùn)滑脂。彈簧片式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑主聯(lián)軸器也是采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，在不停機(jī)的情況下，也能常常加脂，一般要求抗水性好，粘附機(jī)能強(qiáng)的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。增加了一個(gè)可漲大的帶有內(nèi)錐面的螺栓套。螺栓套的內(nèi)表面與聯(lián)軸器螺栓的外表面是錐度相同且錐度很小的圓錐面，當(dāng)在軸向給螺栓和螺栓套施加一個(gè)相反的作用力時(shí)。聯(lián)軸器螺栓在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)聯(lián)軸器螺栓的區(qū)別就會(huì)通過(guò)其相互配合的圓錐面對(duì)螺栓套產(chǎn)生一個(gè)擴(kuò)大很多倍的徑向應(yīng)力。

　　采用液壓頂進(jìn)裝置使螺栓套牢固地套在聯(lián)軸器螺栓上。以保證未施加軸向力時(shí)螺栓套外徑加工成比螺栓孔內(nèi)徑?。ㄖ睆讲顬?47～070mm）并施加一個(gè)軸向力，使螺栓套脹大。而在施加適當(dāng)軸向力后，螺栓套在彈性范圍內(nèi)徑向脹大，完全了兩者之間的徑向間隙，保證緊密配合，在軸向力卸去后，螺栓套外徑恢復(fù)原加工尺寸，使聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于從螺栓孔內(nèi)抽出。聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于穿進(jìn)螺栓孔聯(lián)軸器采用液壓頂進(jìn)裝置和螺栓拉伸裝置安裝螺栓套和施加緊固聯(lián)軸器螺栓的預(yù)緊力。

　　聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套穿進(jìn)螺栓孔后直到螺栓套和螺栓孔之間間隙為0。根據(jù)第四強(qiáng)度理論推導(dǎo)出螺栓的強(qiáng)度條件及安全準(zhǔn)則。聯(lián)軸器不對(duì)中是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中比較常見(jiàn)的故障之齒式聯(lián)軸器是聯(lián)軸器中為常見(jiàn)的一種，由于它有傳遞扭矩大，制造加工相對(duì)簡(jiǎn)單。從螺栓伸長(zhǎng)量入手對(duì)低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核分析具有較好的補(bǔ)償能力等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地運(yùn)用于現(xiàn)代大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中。剪切應(yīng)力小于剪切許用應(yīng)力的伸長(zhǎng)量范圍。為防止扭振故障時(shí)造成過(guò)大的螺栓損耗，在安全范圍內(nèi)應(yīng)盡量選取高的伸長(zhǎng)量。

　　對(duì)某電廠600mw機(jī)組低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行強(qiáng)度校核。分析計(jì)算結(jié)果得出螺栓伸長(zhǎng)量過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的合應(yīng)力，容易造成疲勞損壞，伸長(zhǎng)量過(guò)小，會(huì)增加螺栓承受的剪切應(yīng)力，導(dǎo)致螺栓彎曲變形.額定工況下。給出了螺栓伸長(zhǎng)量的安全值為0.6～0.7mm螺栓伸長(zhǎng)量的安全范圍為確保合應(yīng)力小于拉壓許用應(yīng)力通過(guò)計(jì)算不同伸長(zhǎng)量下螺栓的剪切應(yīng)力與合應(yīng)力。不能均均進(jìn)給影響加工質(zhì)量。對(duì)傳動(dòng)精度有嚴(yán)格要求的機(jī)床(如齒輪機(jī)床，螺紋機(jī)床，刻線機(jī)等)，軸的對(duì)大的扭轉(zhuǎn)變形會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)床的工作精度。

　　加劇磨損和導(dǎo)致膠合，軸的變形還會(huì)使高