| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| SIKO MSK320-0229 MSA510/1-0001 SSI-EX-OK傳感器全新 品牌 | PQControls | ||
| 是否支持加工定制 | 否 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 保修期 | 1 | ||
| 電源電壓 | 220V | ||
| 工作電流 | 20A | ||
| 工作電壓 | 220V | ||
| 工作氣壓 | 30Pa | ||
| 功率 | 60W | ||
| 規(guī)格 | M120-1846mm | ||
| 適用行業(yè) | M120-1846 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 控制搖桿 | ||
| 產(chǎn)品別名 | 控制搖桿 | ||
| 產(chǎn)品用途 | 傳感器 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | M120-1846 | ||
SIKO MSK320-0229 MSA510/1-0001 SSI-EX-OK傳感器全新PQ Controls?M120-1846控制搖桿
意大利AECO傳感器?APL000045?ALTP?24Vac/dc
意大利AECO傳感器?APL000032?PPICOTURN渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個(gè)主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個(gè)M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測(cè)量是基于電渦流探測(cè)原理。在傳感器線圈上加一個(gè)1MHz的脈沖電信號(hào)，線圈產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，當(dāng)有葉片靠近傳感器時(shí)，葉片在變化磁場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng)，這個(gè)渦流反過來又對(duì)傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個(gè)葉片中間的空隙時(shí)則沒有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時(shí)間測(cè)量的技術(shù)能夠精確測(cè)量出傳感器線圈阻抗的變化，測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計(jì)算后便得到單位時(shí)間內(nèi)通過傳感器的葉片個(gè)數(shù)，從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速。與光學(xué)檢測(cè)的方法相比較，這種電感式的檢測(cè)方法對(duì)于灰塵，油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因?yàn)椴恍枰紤]螺母是否會(huì)松掉，或者會(huì)損壞葉輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)。與一個(gè)完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較，全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性，簡(jiǎn)單易用，另外成本方面更加經(jīng)濟(jì)。
優(yōu)勢(shì)： 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C，IP67
- 抗電磁干擾提高了穩(wěn)定性
- 可用于乘用車和商用車
- 延長(zhǎng)的通訊線纜長(zhǎng)達(dá)10m，無需前置放大器
