| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| SIKO MSK320-0229 MSA510/1-0001 SSI-EX-OK傳感器全新 品牌 | PQControls | ||
| 是否支持加工定制 | 否 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 保修期 | 1 | ||
| 電源電壓 | 220V | ||
| 工作電流 | 20A | ||
| 工作電壓 | 220V | ||
| 工作氣壓 | 30Pa | ||
| 功率 | 60W | ||
| 規(guī)格 | M120-1846mm | ||
| 適用行業(yè) | M120-1846 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 控制搖桿 | ||
| 產(chǎn)品別名 | 控制搖桿 | ||
| 產(chǎn)品用途 | 傳感器 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | M120-1846 | ||
SIKO MSK320-0229 MSA510/1-0001 SSI-EX-OK傳感器全新PQ Controls?M120-1846控制搖桿
意大利AECO傳感器?APL000045?ALTP?24Vac/dc
意大利AECO傳感器?APL000032?PPICOTURN渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產(chǎn)生變化的磁場，當(dāng)有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現(xiàn)渦流效應(yīng)，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時間測量的技術(shù)能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計算后便得到單位時間內(nèi)通過傳感器的葉片個數(shù)，從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速。與光學(xué)檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發(fā)動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較，全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經(jīng)濟。
優(yōu)勢： 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C，IP67
- 抗電磁干擾提高了穩(wěn)定性
- 可用于乘用車和商用車
- 延長的通訊線纜長達(dá)10m，無需前置放大器
