| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 型號 | 推力傳感器FLXQ | ||
| 包裝 | 盒裝 | ||
| 零件狀態(tài) | 在售 | ||
| 應用領域 | 工業(yè)自動化 | ||
| 輸出類型 | 模擬量mV | ||
| 精度 | 0.5％ | ||
| 特性 | 線性 | ||
| 最高壓力 | 50kN | ||
| 工作溫度 | 60℃ | ||
| 最小包裝量 | 1 | ||
| 安裝孔 | 10x1.25/M12x1.25/M16x1.5/M20x1.5 | ||
| 測力方向 | 拉壓雙向 | ||
| 封裝 | 0-5000kg | ||
| 批號 | 0-50kN | ||
| 產地 | 國產 | ||
| 原理 | 電阻應變式 | ||
| 可選輸出 | -5-5V 0-10V 4-20mA | ||
| 可選通訊 | RS485/RS232 | ||
| 數量 | 80 | ||
| 品牌 | Forsentek | ||
10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M20x1.5 螺桿式電缸氣缸推力傳感器
螺桿式推力傳感器FLXQ一端采用內螺紋連接，一端采用外螺桿連接，螺紋孔尺寸有M10x1.25、M12x1.25、M16x1.5、M20x1.5可選，這使得荷重計FLXQ可以安裝到氣缸、油缸或電缸的末端并執(zhí)行測力任務。推力測量傳感器FLXQ測力范圍有0-500N、0-1kN、0-2kN、0-5kN、0-10kN、0-20kN、0-30kN、0-50kN可選，適用于壓力測量、拉力測量及拉壓雙向力測量。為了滿足不同規(guī)格氣缸的測力需求，我司可提供推力感測器的定制服務。
推力傳感器FLXQ尺寸圖：
推力測量傳感器FLXQ參數表
量程：500N 1kN 2kN 5kN 10kN 20kN 30kN 50kN
測力方向：壓力/拉力/拉壓力
安裝：M10x1.25/M12x1.25/M16x1.5/M20x1.5
供電電壓：3-12V
靈敏度系數：1.5 mV/V
零點輸出：±0.05mV/V
非線性：±0.5滿量程
滯后：±0.5滿量程
非重復性：±00.2滿量程
蠕變（3min）：±0.05滿量程
安全過載：150滿量程
極限過載：200滿量程
溫度補償范圍：0... 40℃
使用溫度范圍：-20... 60℃
零點溫度漂移：±0.02滿量程/℃
靈敏度溫度漂移：±0.02滿量程/℃
輸入阻抗：350/700±50 歐姆
輸出阻抗：350/700±10 歐姆
絕緣阻抗：>2000M 歐姆
傳感器材質：不銹鋼
防護等級：IP66
導線：5*3000mm 4芯屏蔽線
接線：紅－電源正 黑－電源負 綠－信號正 白－信號負
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拉壓雙向測力傳感器輸FLXQ出信號太小怎么辦？可以通過外接傳感器信號變送器以獲得±5V / 0-5V / 0-10V / 4-20mA 的標準模擬量信號輸出。
例1：拉壓雙向測力傳感器FLXQ-10kN配套信號放大器FSC(-10-10V)，出廠前會調試好，力值與輸出信號的對應關系為0-10kN壓力對應0-10V，0-10kN拉力對應0-(-10V)，電壓值與力值大小在誤差范圍內呈線性關系，即0V對應0N，1V電壓輸出對應1kN壓力加載，-2V電壓輸出對應2kN拉力加載，以此類推。
例2：推拉雙向力測量傳感器FLXQ-2kN配套信號變送器FSC(4-12-20mA)，出廠前會標定好，力值與輸出電流的對應關系就是0-2kN壓力對應12-20mA電流輸出，0-2kN拉力對應12-4mA電流輸出，電流值與力值大小在誤差范圍內呈線性關系，即12mA對應空載，16mA電輸出對應1kN壓力加載，8mA電流輸出對應1kN拉力加載，以此類推。
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拉壓型測力傳感器FLXQ配套傳感器顯示儀表：
功能 1 ---- 實時顯示力值大小
功能 2 ---- 支持RS485或RS232端口以實現(xiàn)與上位機通訊
功能 3 ---- 可輸出0-5V,0-10V,4-20mA模擬量信號，信號大小與力值大小成正比
功能 4 ---- 開關量輸出，根據設置好的判斷方式實現(xiàn)報警
功能 5 ---- 峰值保持功能，可用于沖擊力檢測、拉斷力測量等
內螺紋連接拉壓雙向測力傳感器FLXQ的量程選擇：
額定量程的定義：在滿足所標注的參數范圍內，傳感器被設計去測量的力值上限。
測量范圍：如額定量程為10kN的拉力負荷傳感器的拉力測量范圍是0~10kN，額定量程為2kN的荷重元的測力范圍是0~2kN。
安全過載：在不會對傳感器參數產生偏移下所允許施加的負載上限，一般表示成滿量程的百分比，如150 R.O.，或150 F.S.，都是代表1.5倍滿量程的意思。
傳感器過載就和彈簧被過度拉伸是一個道理，會給傳感器的彈性體造成不可逆的過度變形，從而損壞傳感器；過載損壞是稱重測力傳感器在應用中比較常見的故障之一，且不可維修。所以在選擇傳感器量程的時候盡量留有一定的冗余量，一方面可以延長使用壽命，另一方面可以防止應用中的沖擊力對傳感器造成過載損傷。比如氣缸推力范圍1kN-1.5kN的應用可以選擇2kN量程的推力傳感器，絲桿推力范圍是5kN-8kN的應用可以選擇10kN量程的推力傳感器。
