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銷售電話：15100795546   楊經(jīng)理     不銹鋼沖壓彎頭生產(chǎn)廠家  ，不銹鋼高壓彎頭區(qū)別于碳鋼彎頭的主要是材質(zhì)的不同，其所含的化學(xué)成分會(huì)保持彎頭表面長時(shí)間不會(huì)生銹，不會(huì)被腐蝕。按標(biāo)準(zhǔn)制作可化為： 
1.以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分可分為國標(biāo)、船標(biāo)、電標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
 
2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。 

不銹鋼高壓彎頭生產(chǎn)廠家博巖公司經(jīng)過多年努力已發(fā)展成為品種齊全、質(zhì)量有保證的一站式服務(wù)商。公司一直堅(jiān)持“信譽(yù)第一”、“質(zhì)量第一”的原則才能發(fā)展到今天。我們擁有一批專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，在與客戶溝通的過程當(dāng)中了解客戶的需求，最終達(dá)到為客戶解決困難的作用。我們的追求目標(biāo)：以質(zhì)量求生存，以務(wù)實(shí)創(chuàng)新求發(fā)展，熱烈歡迎各界新老客戶前來指導(dǎo)，期待與你的合作
 3.1 多工位溫-冷聯(lián)合成形工藝。用于汽車變速箱倒擋中間齒輪和離合器結(jié)合齒系列產(chǎn)品和汽車等速萬向節(jié)殼體零件的生產(chǎn)，齒形部分不需切削加工，達(dá)到直接裝配使用的要求。
 3.2 精密復(fù)雜冷溫鍛模具技術(shù)。掌握了冷溫精鍛件尺寸精度及模具變形控制與補(bǔ)償?shù)年P(guān)系。模具生產(chǎn)中可達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)：齒輪模具型腔精度達(dá)到 0.005～0.01mm；冷鍛齒輪零件達(dá)到7級(jí)傳動(dòng)精度，可替代齒形切削加工；表面粗糙度Rz ≤ 10μm；齒形?？倝勖?萬件以上。以轎車直錐齒輪為例，采用冷鍛技術(shù)和刨齒切削加工的傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，材料利用率由60%提高到90%以上，齒輪強(qiáng)度 和抗彎疲勞壽命分別提高20%和35%，生產(chǎn)效率提高6～8倍。
 3.3 大型模鍛件制造技術(shù)有了顯著提高，以大運(yùn)飛機(jī)約1 m2鈦合金整體框?yàn)榇淼哪ｅ懠嗬^制造成功，標(biāo)志著大型模鍛件制造技術(shù)上了一個(gè)新臺(tái)階。
 
3.4 在大鍛件生產(chǎn)方面有了重大突破。相繼制造完成了CPR1000為代表的二代加反應(yīng)堆壓力容器和蒸汽發(fā)生器整套鍛件、AP1000為代表的第三代核島鍛件、 百萬千瓦級(jí)超超臨界高中壓轉(zhuǎn)子（12%Cr轉(zhuǎn)子鍛件）及超純凈低壓轉(zhuǎn)子鍛件、1100MW核電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及核電汽輪機(jī)拼焊轉(zhuǎn)子、特大型高Cr支撐輥鍛件、 超大型低速船用柴油機(jī)組合式曲軸、重型石化反應(yīng)器鍛件等重大技術(shù)裝備優(yōu)質(zhì)鍛件，其世界級(jí)的鍛鋼件制造能力已經(jīng)形成。
 
不銹鋼高壓彎頭區(qū)別于碳鋼彎頭的主要是材質(zhì)的不同，其所含的化學(xué)成分會(huì)保持彎頭表面長時(shí)間不會(huì)生銹，不會(huì)被腐蝕。按標(biāo)準(zhǔn)制作可化為： 
1.以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分可分為國標(biāo)、船標(biāo)、電標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
 
2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。 

不銹鋼特性：強(qiáng)度，韌性指標(biāo)是各種鋼中最好的，其最突出的優(yōu)點(diǎn)是抗腐蝕，在化工造紙等腐蝕性較強(qiáng)的場合就必須使用不銹鋼，當(dāng)然，成本也是較高的！在管路系統(tǒng)中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種最常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。不銹鋼彎頭區(qū)別于碳鋼彎頭的主要是材質(zhì)的不同，其所含的化學(xué)成分會(huì)保持彎頭表面長時(shí)間不會(huì)生銹，不會(huì)被腐蝕。
 
在管路系統(tǒng)中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種最常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、熱壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、鍛制彎頭、卡夾彎頭等。其他名稱：90°彎頭、直角彎、愛而彎、白鋼彎頭等。我國在精密鍛壓技術(shù)領(lǐng)域，主要圍繞汽車等重大產(chǎn)品的研制以及跟蹤國際先進(jìn)成形技術(shù)前沿，開展了科技攻關(guān)，取得了一系列科技成果。一批先進(jìn)的精密塑性成形技 術(shù)在我國得到應(yīng)用與發(fā)展，在應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵工藝技術(shù)、模具技術(shù)和裝備技術(shù)等方面都積累了一定的基礎(chǔ)，促進(jìn)了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)發(fā)展。
 不銹鋼高壓彎頭生產(chǎn)廠家博巖管業(yè)選用材料通常是在碳鋼基礎(chǔ)上增加了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可達(dá)20%以上。常見鋼種有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti, 0cr18ni9等，前幾種用數(shù)字表示的鋼號(hào)為日本，美國鋼號(hào)表示方法，最后一種（1Cr18Ni9Ti）為國內(nèi)鋼號(hào)表示方法。另外本廠還可以生產(chǎn)雙相鋼、2205、347H/2507等。