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幾種液壓柱塞泵噪聲剖析
1.機(jī)械噪聲
泵宣布機(jī)械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動(dòng),均會(huì)發(fā)作機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)宣布接二連三的“嘩嘩”聲,泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大,一起泵還會(huì)呈現(xiàn)哆嗦景象。
泵的機(jī)械噪聲人耳能聽到,當(dāng)泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
2.氣蝕噪聲
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MF20*400-S-CM MF20*450-S-CM MF20*300-S-CA MF20*175-S-CA MF20*200-S-CA MF20*250-S-CA MF20*80-S-CM MF20*60-S-CA MF20*160-S-CA
MF20*500-S-CM MF20*600-S-CM MF20*10-S-CA MF20*15-S-CA MF20*20-S-CA MF20*25-S-CA MF20*30-S-CA MF20*40-S-CA MF20*50-S-CA
當(dāng)液壓油中富含氣泡時(shí),帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,柱塞在缸孔中壓榨油液進(jìn)入缸體配流盤的排油窗口,在高壓效果下這些氣泡將俄然受擠決裂,巨細(xì)簡直相同的氣泡被高壓油濃縮后再突發(fā)性潰滅,會(huì)構(gòu)成微弱的氣爆。氣泡爆裂時(shí)所發(fā)作的另一種超高腔調(diào)噪聲,會(huì)宣布一種尖利尖銳的嘯聲。這種尖利尖銳的噪聲隨泵的壓力動(dòng)搖而改變。泵輸出壓力到達(dá)最高時(shí),這種噪聲也最高,當(dāng)泵的壓力降低后,這種噪聲跟著虛弱。
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DBW20AG1-L5X/5-6EG24NZ5L DBW20AG1-L5X/10-6EG24NZ5L DBW20AG1-L5X/20-6EG24NZ5L
DBW20AG1-L5X/31.5-6EG24NZ5L DBW20AG1-L5X/35-6EG24NZ5L DBW30BG7-L5X/35-6EG24NZ5L
當(dāng)泵吸入少數(shù)空氣時(shí)所發(fā)作的噪聲聽起來像“咔嗒、咔嗒”的響聲,有點(diǎn)像軸承損壞的聲響。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí),就會(huì)發(fā)作一種很乖僻的重?fù)舯训脑肼暋?
3.突發(fā)性噪聲
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EDS 346-1-600-000 EDS346-1-600-000 EDS 346-1-600-000 EDS346-1-600-000
EDS 346-2-006-000 EDS346-2-006-000 EDS 346-2-006-000 EDS346-2-006-000
在斜軸泵的柱塞開裂或斜盤泵的柱塞滑靴掉落、回程盤碎裂時(shí)突發(fā)的噪聲,是泵每轉(zhuǎn)一圈響一次的接二連三嘹亮的碰擊噪聲,有如放鞭炮相同。
泵一旦呈現(xiàn)突發(fā)性噪聲,有必要當(dāng)即停泵,防止毛病進(jìn)一步擴(kuò)大。最要害的是不能讓液壓體系的壓力上升,由于泵殼內(nèi)零件碎裂的金屬渣塊會(huì)跟著壓力油進(jìn)入體系中,無法清除完全,將對液壓體系構(gòu)成終身損害。
4.固有噪聲
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泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒有到達(dá)請求,對泵工作方式而言,泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期,泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過程中,缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時(shí)會(huì)構(gòu)成一次液爆,這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響,每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液
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壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法,但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動(dòng)搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機(jī)械上用的大排量壓力驟變的高壓泵,死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時(shí)發(fā)作的液爆噪聲更強(qiáng)。
5.換油后噪聲
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因素:新替換油液中的空氣沒有充分逸出,當(dāng)泵吸入氣泡時(shí),在泵出口處高壓效果下,這些氣泡將俄然被緊縮決裂構(gòu)成氣爆聲。新替換的液壓油質(zhì)量差,寄存時(shí)間長,油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學(xué)添加劑發(fā)作不良反應(yīng),已起不到消除油品中空氣的效果