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四大系列減速機分為F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒輪-傘輪減速機、R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-渦輪減速機。下面就有我們的專業(yè)人員來為大家詳細的介紹下四大系列減速機的知識吧。
　　1、F系列平行斜齒輪減速機
　　F系列減4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高，功3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。率可90KW以上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機效高達95%以上，故障處理振動小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
　　F系列減速機技術(shù)參數(shù)：功率：0.12KW～200KWF系列減速機轉(zhuǎn)矩：3N·m～22500N·mF系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min
　　2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
　　K系列減速機是多級斜齒輪的組合，比P2——工作機功率（KW）；單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
　　k系列減速機的技術(shù)參數(shù)：k系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.1~530k系列減速機輸出轉(zhuǎn)距：≤18000N.mk系列減速機電機功率：0.12~200KW
　　3、R系列硬齒面減速機
　　R系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高，采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，傳動比分級細密，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越，有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
　　R系列減速機技術(shù)參數(shù)：
　　速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001扭矩范圍：R基本型85～18000Nm，RX型20～1680Nm，功率范圍：R基本型0.18～160kW，RX型0.18～132kW基本型二級輸入3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反。
　　4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
　　S系列減速機屬于四大系列減速機之一，由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，不可替代；所以在減速型號選擇機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起，通過外部電機等設(shè)備提供動力，齒輪和蝸桿之間相互作用或者PCt=P2KTKWKP≤Pt利用外力的作用，使減速機處油的更換：于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗，從而延長了機器的使用年限，同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。