VDC-1A-F30-D-20臺(tái)灣ELITE愛(ài)力特液壓泵 ，愛(ài)力特廠家原包裝
高壓油泵的分類(lèi)
噴油泵又稱(chēng)高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中最重要的一個(gè)部件。噴油泵的功用是進(jìn)步燃油壓力，并依據(jù)柴油機(jī)工況的需求，將必定量的燃油在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi)噴入燃燒室。
對(duì)噴油泵的需求是：
（1）噴油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)意柴油機(jī)在各種工況下的需求，即負(fù)荷大時(shí)供油量增多：負(fù)荷小時(shí)供油量削減。一起還要確保對(duì)各缸的供油量應(yīng)持平。
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DSV-G02-7B-DC24-82， DSV-G02-8B-DC24-82， DSV-G02-11B-DC24-82，
DSV-G02-31B-DC24-82，DSV-G02-33B-DC24-82，
（2）依據(jù)柴油機(jī)的需求，噴油泵要確保各缸的供油開(kāi)端時(shí)間一樣，即各缸供油提早角一致，還應(yīng)確保供油連續(xù)時(shí)間一樣，而且供油應(yīng)急速開(kāi)端，停油要敏捷妥當(dāng)，防止滴油現(xiàn)象。
（3）依據(jù)燃燒室方式和混合氣構(gòu)成的辦法不一樣，噴油泵必須向噴油器提供壓力滿(mǎn)足的燃油，以確保杰出的霧化質(zhì)量。
噴油泵按其全體構(gòu)造可分為單體泵和組成泵（全體泵）。
1、單體泵
單體泵首要由一個(gè)柱塞和柱塞套構(gòu)成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件。因?yàn)檫@種單體泵便于安置在接近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，當(dāng)前應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機(jī)上。
2、組成泵
組成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)一樣的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對(duì)應(yīng)凸輪驅(qū)動(dòng)。
高壓油泵的具體作用
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提高燃油壓力，高壓噴射，達(dá)到最好的霧化效果，高壓油泵關(guān)鍵用途是作為千斤頂、鐓頭器、扎花機(jī)、擠壓機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
高壓油泵的安裝順序如下：在安裝高壓油泵的過(guò)程之中，為了避免雜物落進(jìn)機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼都應(yīng)該蓋好。把機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座和基礎(chǔ)之間，使用成對(duì)的楔墊用來(lái)校正用。校正泵軸及電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓之上，允許偏差0.1毫米；兩
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DBW10B-1-50B/3156CW220-50N9Z5L DBW10B-1-50B/3156CG24N9Z5L
DBW20A-1-50B/3156CW220-50N9Z5L DBW20A-1-50B/3156CG24N9Z5L
聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。在接好管路和確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向之后，再接上聯(lián)軸器，并且再校核一遍軸的同心芳。在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作最后檢查，如無(wú)不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：松開(kāi)聯(lián)軸大，用水平儀分別放在電動(dòng)油泵的泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。
