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產(chǎn)品簡介
TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨
TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:¥850
上架日期:2017-09-30 10:53:22
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:蘇州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨日本東機(jī)美tokimec換向閥 日本東機(jī)美TOKIMEC公司,生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機(jī)械,液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實(shí)技術(shù)背景,稱為世界著名的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。TOKIMEC認(rèn)為,對(duì)人類社會(huì)而言,真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。無論是多么先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),如果不能對(duì)人類社會(huì)的安全有所貢獻(xiàn),則不能稱之為游戲技術(shù)。產(chǎn)品系列:TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達(dá)。TOKIMEC葉片泵特點(diǎn):在工業(yè)上,這種低噪音,高性能柱塞泵提供固定的容積效率和低噪音特點(diǎn),型性能優(yōu)越。柱塞泵特點(diǎn):高性能壓力,以及控制廣泛的選擇。該柱塞泵提供了持續(xù)的壓力28MPa能力和剛性泵的設(shè)計(jì)。降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。選擇范圍的控制包括諸如負(fù)載傳感、壓力補(bǔ)償型控制和恒功率控制。東機(jī)美TOKIMEC東京計(jì)器(TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品,計(jì)有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會(huì)社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計(jì)器株式會(huì)社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC(東京計(jì)器,東機(jī)美)-液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo),在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí),還致力于開發(fā) “動(dòng)力控制”技術(shù),以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。東機(jī)美TOKIMEC液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片,以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外,東機(jī)美還在研制新的液壓裝置,如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu),以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。日本東機(jī)美tokimec公司產(chǎn)品有P**V系列柱塞泵:P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V,PH系列:PH80、PH100、PH130。TOKIMEC葉片泵有:SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ單聯(lián)泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ雙聯(lián)泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三聯(lián)泵。
    TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨DG4V-3-2A-M-P7-H-7-56 ,DG4V-3-6B-M-U1-H7-52,DG4V-5-2C-U-H-100,DG4V-3-2C-M-U1-B-7-54   ,DG4V-5-2A-M-PL-T-6-50,DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54    ,DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54,DG4V-5-2AL-M-P7L-H-7-50,DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-50 ,DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-50 ,DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40,DG4V-5-8BL-M-U7L-H-7-40  ,DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ,DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56   ,DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56   ,DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40,DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40,DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52,DG4V-3-7C-U-H-100  ,DG4V-3-2B-U-H-100 ,DG4V-3-2N-U-H-100    ,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100,DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ,DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56  ,DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10  ,DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484,DG3V-3-29A-10-S1 ,DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40  ,DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA755Y  ,DG4V-5-0C-M-PL-T-6-40   ,DG4V-5-8C-M-PL-T-6-40   ,DG4V-5-8C-M-PL-OV-6-40   ,DG4V-5-6C-P9L-VR-7-40  ,DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40    ,DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40   ,DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40   ,DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40   ,DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y   ,

    圖1 頂梁掩護(hù)梁分離體,,圖2a 頂梁和掩護(hù)梁分離體,, ,, , , ,,圖2b 頂梁分離體,,(2)平衡千斤頂行程及其與掩護(hù)梁鉸點(diǎn)位置的確定,,為簡化計(jì)算,取如下兩種情況:假設(shè)平衡千斤頂?shù)幕钊可斐鰰r(shí)頂梁和掩護(hù)梁成180°角,平衡千斤頂達(dá)到最大長度;平衡千斤頂?shù)幕钊靠s回時(shí),支架恰好在最高位置,平衡千斤頂達(dá)到最小長度。兩者之差即為平衡千斤頂行程。知道了平衡千斤頂與頂梁鉸接位置以及行程,即可確定它與掩護(hù)梁的鉸接位置。,,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,要求支架在最高工作位置時(shí),頂梁前端能夠下擺15°,在最低工作位置時(shí),頂梁能夠上翹10°。這樣,還需在原有基礎(chǔ)上增大平衡千斤頂?shù)男谐?。其?shù)值可根據(jù)幾何關(guān)系的計(jì)算,選取標(biāo)準(zhǔn)值。,,3.2 增加連接強(qiáng)度,減小附加力,,實(shí)踐證明,絕大多數(shù)平衡千斤頂?shù)膿p毀都發(fā)生在它與頂梁連接耳座的焊縫處(圖3)。,, ,, , , ,,圖3 頂梁耳座

    TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨結(jié)構(gòu)圖,,若擋板的強(qiáng)度不足,在平衡千斤頂水平分力PT的作用下發(fā)生彎曲變形,致使連接焊縫撕裂。因此應(yīng)增加擋板的安全系數(shù),同時(shí),提高其周邊的焊接質(zhì)量。發(fā)表論文。,,此外,該處孔軸配合不宜過緊。如前所述,平衡千斤頂相當(dāng)于鉸接于頂梁與掩護(hù)梁之間的二力構(gòu)件,在計(jì)算時(shí),也是按照該條件進(jìn)行的。頂梁若發(fā)生偏載,梁體將發(fā)生彈性變形,將導(dǎo)致平衡千斤頂連接頭和耳座之間相互作用力偏離預(yù)想的方向,原有的設(shè)計(jì)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際工況,由偏載而產(chǎn)生的附加力將造成耳座的破壞。若適當(dāng)增加孔和軸的配合間隙,可緩解偏載造成的不良影響。,,3.3 平衡千斤頂?shù)臋C(jī)械限位,,圍巖地質(zhì)條件也是平衡千斤頂損壞的重要因素之一,這些變化是不可預(yù)見的。如頂梁前端頂板冒頂,頂板作用在頂梁上的合力作用點(diǎn)后移,使頂梁上翹,平衡千斤頂拉力迅速增大,超越平衡千斤頂?shù)臉O限位置,造成平衡千斤頂或耳座拉壞。反之,將造成該裝置的壓潰。通常,支架采用機(jī)械限位塊來保護(hù)平衡千斤頂裝置(圖4)。,, ,, , , ,,圖4 限位裝置示意圖,,3.4 平衡千斤頂?shù)牟倏v,,操縱平衡千斤頂時(shí),應(yīng)使頂梁與被管理的頂板保持平行,并且充分接觸,達(dá)到最佳的支護(hù)狀態(tài)。針對(duì)不同頂板,操縱平衡千斤頂有不同的要求。對(duì)于穩(wěn)定頂板,不應(yīng)過多的操縱平衡千斤頂。只需保證頂梁與頂板嚴(yán)密接觸即可。發(fā)表論文。老頂來壓較大時(shí),收縮千斤頂,以增大切頂力。當(dāng)頂板較破碎時(shí),應(yīng)控制平衡千斤頂活塞伸出量。在移架降柱前,不使平衡千斤頂收縮,目的是防止前梁處頂板過早破碎。移架后,應(yīng)使平衡千斤頂少量伸出,前梁首先接觸頂板,之后升柱,改善整個(gè)的支護(hù)效果。在整個(gè)操縱過程中,都不應(yīng)把平衡千斤頂伸出過長或縮的過短,不應(yīng)使平衡千斤頂工作在極限行程狀態(tài)下。發(fā)表論文。目的是使平衡千斤頂始終處在液壓承載狀態(tài),因?yàn)檫@種狀態(tài)時(shí)平衡千斤頂有安全閥的保護(hù),所承受壓力不會(huì)超過壓力極限。,,4結(jié)語,,平衡千斤頂損壞是液壓支架使用中較為常見的問題之一,因此應(yīng)予以足夠的重視。本文總結(jié)了最典型的幾個(gè)問題,同時(shí)給出了解決辦法,對(duì)于更加合理的解決方案,應(yīng)該在實(shí)際工作中不斷總結(jié)與積累。,

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