TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨日本東機(jī)美tokimec公司立于1988年8月10日，是技術(shù)服務(wù)和有著大量出口產(chǎn)品的公司，后來在2008年10月1日原名日本東機(jī)美tokimec公司正式更名為東京計(jì)器TOKYO KEIKI。日本東機(jī)美TOKIMEC公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機(jī)械，液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實(shí)技術(shù)背景，稱為世界著名的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。TOKIMEC認(rèn)為，對(duì)人類社會(huì)而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。無論是多么先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，如果不能對(duì)人類社會(huì)的安全有所貢獻(xiàn)，則不能稱之為游戲技術(shù)。產(chǎn)品系列：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達(dá)。TOKIMEC葉片泵特點(diǎn):在工業(yè)上，這種低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容積效率和低噪音特點(diǎn)，型性能優(yōu)越。柱塞泵特點(diǎn):高性能壓力，以及控制廣泛的選擇。該柱塞泵提供了持續(xù)的壓力28MPa能力和剛性泵的設(shè)計(jì)。降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。選擇范圍的控制包括諸如負(fù)載傳感、壓力補(bǔ)償型控制和恒功率控制。日本東機(jī)美TOKIMEC公司的環(huán)保原則不僅僅只滿足日本的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，在全球所有的機(jī)構(gòu)均必須貫徹執(zhí)行。設(shè)立了專門的環(huán)境管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、磋商及解決集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的環(huán)保問題。我們?yōu)榻裉?，更為未來美麗健康的環(huán)境而不懈努力.東京計(jì)器的理念，通過努力和不斷創(chuàng)新，我們?cè)谘邪l(fā)，生產(chǎn)，銷售，采購和客戶服務(wù)等方面的全球網(wǎng)絡(luò)體現(xiàn)了東京美對(duì)客戶和最終用戶的一貫承諾，這一承諾的堅(jiān)實(shí)后盾就是我們永不妥協(xié)的博世全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和享譽(yù)世界的德國技術(shù)。日本產(chǎn)品素以其出色的品質(zhì)、信譽(yù)和技術(shù)水準(zhǔn)聞名于世，繼承并發(fā)揚(yáng)了這一傳統(tǒng)，所有產(chǎn)品都依照最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，而且在產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售等諸方面均更勝一籌。創(chuàng)新精神，一直以來來，TOKIMEC成功的奧秘就在于科技創(chuàng)新。TOKIMEC全球眾多科學(xué)家、工程師和專業(yè)技術(shù)人員始終在不懈努力，推動(dòng)科技發(fā)展，塑造人類未來。由于他們的杰出貢獻(xiàn)，平均每個(gè)工作小時(shí)誕生10項(xiàng)專利。通過發(fā)明、改進(jìn)和完善電子和機(jī)械產(chǎn)品，以現(xiàn)代科技創(chuàng)造美好生活--這正是科技創(chuàng)新始終處于地位的動(dòng)力所在。卓越品質(zhì)，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)是東京計(jì)器成功的關(guān)鍵，也是TOKIMEC引以為豪的一貫傳統(tǒng)。"12質(zhì)量原則"是東京美所有員工的工作準(zhǔn)則和產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)的根本保證. 同時(shí)這一原則也適用于博世的經(jīng)銷商和售后服務(wù)機(jī)構(gòu)中的員工。在日本，東京計(jì)器（TOKYO KEIKI）因日本東機(jī)美tokimec公司而被眾所周知。日本東機(jī)美tokimec公司公司成立于1988年8月10日為TECHNOPORT美國公司，其生產(chǎn)的產(chǎn)品有：液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控
TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛：水利機(jī)械，液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實(shí)技術(shù)背景，稱為世界著名的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。產(chǎn)品包括：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達(dá)等。日本東機(jī)美tokimec公司產(chǎn)品有P**V系列柱塞泵：P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V，PH系列：PH80、PH100、PH130。TOKIMEC葉片泵有：SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ單聯(lián)泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ雙聯(lián)泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三聯(lián)泵。
論文導(dǎo)讀：該型號(hào)推焦機(jī)取門部分液壓常見的故障主要有以下兩種：（1）取門機(jī)構(gòu)無法正常進(jìn)行取門動(dòng)作。如圖示為推焦機(jī)取門部分液壓系統(tǒng)原理圖。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中濾油器的工作情況。如果油液清潔度達(dá)仍達(dá)不到要求。因此必須加強(qiáng)液壓介質(zhì)管理。，關(guān)鍵詞：推焦機(jī)，取門，工作原理，液壓故障，液壓介質(zhì)管理，濾油，清潔度， ，，濟(jì)鋼焦化廠信贏煤焦化公司共有兩座60孔的6m焦?fàn)t，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為120萬噸，其配套的新型推焦機(jī)、攔焦機(jī)和加煤車自動(dòng)化程度較高，PLC及液壓技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。論文寫作，工作原理。該新型推焦機(jī)主要由推焦機(jī)構(gòu)、取門機(jī)構(gòu)、平煤機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、爐門爐框清掃機(jī)構(gòu)等組成。其中取門部分液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，包括取門臺(tái)車前進(jìn)、掛鉤、壓門栓、提門等諸多步驟，投產(chǎn)以來故障率相對(duì)較高。論文寫作，工作原理。以下就對(duì)推焦機(jī)取門液壓系統(tǒng)曾經(jīng)出現(xiàn)過的典型故障、處理方法及應(yīng)急措施做一些分析：，，1、故障現(xiàn)象，，該型號(hào)推焦機(jī)取門部分液壓常見的故障主要有以下兩種：（1）取門機(jī)構(gòu)無法正常進(jìn)行取門動(dòng)
TOKIMEC電磁閥 DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54 日本東機(jī)美現(xiàn)貨作，即在落門鉤動(dòng)作完成后，提門油缸1已到達(dá)下限，而控制油缸2仍處于前限的位置(正常應(yīng)該是缸2的活塞桿處于后限位置)，導(dǎo)致“提門”動(dòng)作無法完成；（2）爐門提起后自動(dòng)下滑，導(dǎo)致無法完成下一步動(dòng)作，而控制油缸2處在正常位置。論文寫作，工作原理。，，2、推焦機(jī)取門液壓系統(tǒng)工作原理，，如圖示為推焦機(jī)取門部分液壓系統(tǒng)原理圖，掛鉤動(dòng)作由左側(cè)電液換向閥控制，提門動(dòng)作由中間的電液換向閥3控制，在完成“掛鉤”“壓門栓”動(dòng)作后開始“提門”?！疤衢T”時(shí)電液換向閥3的右位處于工作狀態(tài)，油液經(jīng)液壓鎖4、單向節(jié)流閥5進(jìn)入控制油缸2的無桿腔，推動(dòng)活塞桿向左端運(yùn)動(dòng)，有桿腔的油液沿管路經(jīng)單向順序閥9的單向閥進(jìn)入提門油缸1無桿腔，從而推動(dòng)缸l的活塞桿上升，將爐門提起。缸1有桿腔的油液經(jīng)管路通過單向節(jié)流閥5、液壓鎖4、電液換向閥3流回油箱，“提門”動(dòng)作完成。“落門”動(dòng)作與“提門”動(dòng)作相反，油液經(jīng)電液換向閥3的左位、液壓鎖4、單向節(jié)流閥5流到提門缸1的有桿腔，活塞下移，無桿腔的油液在壓力作用下經(jīng)單向順序閥9的順序閥進(jìn)入缸2的有桿腔，然后無桿腔的油液在壓力作用下經(jīng)單向節(jié)流閥5、液壓鎖4、電液換向閥3回到油箱。系統(tǒng)的調(diào)定壓力為8Mpa，在取門、裝門過程中，溢流閥7處于常閉狀態(tài)，做安全閥用，其目的是為了保證系統(tǒng)的壓力在安全范圍內(nèi)，避免事故的發(fā)生。溢流閥11調(diào)定壓力為3.5Mpa左右，低于提起爐門所需的6.5Mpa壓力，以防止掛鉤限位失效時(shí)未壓門栓就將爐門提起。，，3、故障分析，，由于控制油缸2處在前限位置，因此在“提門”時(shí)，無法利用控制油缸2的液壓油驅(qū)動(dòng)提門油缸1動(dòng)作，這就是“取門”動(dòng)作無法完成的原因所在了。
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