TOKIMEC電磁閥DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54東機美日本東機美tokimec換向閥 日本東機美TOKIMEC公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機械，液壓機械、注塑機械、鍛壓機械、工程機械等。憑借在機電及傳感技術(shù)的扎實技術(shù)背景，稱為世界著名的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。TOKIMEC認為，對人類社會而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。無論是多么先進的科學(xué)技術(shù)，如果不能對人類社會的安全有所貢獻，則不能稱之為游戲技術(shù)。產(chǎn)品系列：TOKIMEC葉片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液壓閥、TOKIMEC比例閥、TOKIMEC馬達。TOKIMEC葉片泵特點:在工業(yè)上，這種低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容積效率和低噪音特點，型性能優(yōu)越。柱塞泵特點:高性能壓力，以及控制廣泛的選擇。該柱塞泵提供了持續(xù)的壓力28MPa能力和剛性泵的設(shè)計。降低運轉(zhuǎn)噪音。選擇范圍的控制包括諸如負載傳感、壓力補償型控制和恒功率控制。東機美TOKIMEC東京計器(TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品,計有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會社東機美(TOKIMEC)更名為東京計器株式會社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（東京計器，東機美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機、機床、建筑機械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機等都利用了液壓技術(shù)。東京計器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā) “動力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。東機美TOKIMEC液壓機器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠距離控制。 另外，東機美還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺服機構(gòu)和氣壓控制機構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。日本東機美tokimec公司產(chǎn)品有P**V系列柱塞泵：P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V，PH系列：PH80、PH100、PH130。TOKIMEC葉片泵有：SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ單聯(lián)泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ雙聯(lián)泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三聯(lián)泵。
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54東機美DG4V-3-2A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-3-6B-M-U1-H7-52，DG4V-5-2C-U-H-100，DG4V-3-2C-M-U1-B-7-54 ，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-50，DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54 ，DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54，DG4V-5-2AL-M-P7L-H-7-50，DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-50 ，DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-50 ，DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40，DG4V-5-8BL-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56 ，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100 ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10 ，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ，DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA755Y ，DG4V-5-0C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-5-8C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-5-8C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-5-6C-P9L-VR-7-40 ，DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40 ，DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y
【摘 要】機械加工在大型養(yǎng)路機械制造中占有舉足輕重的地位，大型養(yǎng)路機械復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特點也決定其零配件加工工藝復(fù)雜，加工難度較高，易產(chǎn)生加工缺陷，嚴重影響大型養(yǎng)路機械的質(zhì)量。針對以上問題，簡要梳理大型養(yǎng)路機械零配件的常規(guī)加工方法，重點闡述特殊加工工藝方案設(shè)計。，，【論文關(guān)鍵詞】大型養(yǎng)路機械；零配件；加工工藝，，0 前言，，隨著鐵路大型養(yǎng)路機械的快速發(fā)展，它已經(jīng)改變了鐵路人的生產(chǎn)方式、管理模式乃至文化內(nèi)涵。大型養(yǎng)路機械化水平已成為衡量各國鐵路現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一，中國已經(jīng)成為大型養(yǎng)路機械的制造和使用大國。，，大型養(yǎng)路機械既要符合鐵路機車運行的基本要求，更是要實現(xiàn)它自身養(yǎng)護設(shè)備的主要功能。因此，鐵路大型養(yǎng)路機械的構(gòu)造比機車復(fù)雜許多倍，通常采用各種不同截面的金屬材料經(jīng)機械加工，焊接形成整個車體及工作裝置承載結(jié)構(gòu)，這些金屬材料都是車體結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。金屬材料機械加工是車體制造工藝過程的重要工序，加工的零配件一般比較復(fù)雜，加工部位多，加工時間長，需用各種型號的機加工設(shè)
TOKIMEC電磁閥DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54東機美備，而其中一些形狀怪異、薄壁、超大型零件的機械加工更給大型養(yǎng)路機械的制造帶來了很大的挑戰(zhàn)，因此研究大型養(yǎng)路機械零配件的加工工藝技術(shù)，解決大型養(yǎng)路機械制造過程的難點問題，對保證大型養(yǎng)路機械的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率具有很重要的意義。，，1 機械加工簡介，，機械加工是一種用加工機械對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的工件的溫度狀態(tài)o分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化o稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工o會引起工件的化學(xué)或物相變化o稱熱加工。熱加工常見有熱處理o煅造o鑄造和焊接。冷加工按加工方式的差別又可分為切削加工和壓力加工。切削加工就是指用切削工具（包括刀具、磨具和磨料）把坯料或工件上多余的材料層切去成為切屑，使工件獲得規(guī)定的幾何形狀、尺寸和表面質(zhì)量的加工方法。通常情況下，大型養(yǎng)路機械零配件的機械加工指的是切削加工和熱處理。，，2 大型養(yǎng)路機械加工技術(shù)的發(fā)展方向及趨勢，，為了適應(yīng)鐵路大型養(yǎng)路機械向設(shè)備高效化、性能優(yōu)異化、品種多樣化、產(chǎn)品系列化、工作智能化、作業(yè)環(huán)?；确较蚩焖侔l(fā)展，大型養(yǎng)路機械加工技術(shù)也會做出相應(yīng)的發(fā)展才能滿足生產(chǎn)制造的需要。，，2.1 精密超精密方向發(fā)展，，加工精度的不斷提高對提高大型養(yǎng)路機械產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，改善零件的互換性，提高裝配效率等都具有極其重要的作用。精密和超精密加工在尖端技術(shù)和現(xiàn)代武器制造中占有非常重要的地位，必將是大型養(yǎng)路機械加工技術(shù)發(fā)展的最主要方向之一。，，2.2 自動化方向發(fā)展，，自動化是先進制造技術(shù)的最重要部分之一，是機械制造業(yè)的發(fā)展方向。對大型養(yǎng)路機械制造來說多功能多工種的綜合加工中心的形成，科技論文網(wǎng)開始逐漸取代了常規(guī)的模擬控制技術(shù)。由于該技術(shù)易于控制、可靠性好、精度高等優(yōu)點 ，也會大大加快大型養(yǎng)路機械的發(fā)展。
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