我廠以“專(zhuān)注環(huán)保節(jié)能，打造精品”的方針，對(duì)供應(yīng)。生產(chǎn)。銷(xiāo)售等每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)控，對(duì)員工進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，并引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的濾芯生產(chǎn)線及檢測(cè)設(shè)備，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到。
針對(duì)近日有關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日公開(kāi)回應(yīng)：石化從2012年5月起開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)Ⅴ車(chē)用油（國(guó)Ⅴ），它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐Ⅴ排放相當(dāng)。之所以出現(xiàn)15倍的說(shuō)法，可能是之前實(shí)行的國(guó)Ⅲ（歐Ⅲ）車(chē)用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國(guó)Ⅴ（歐Ⅴ）相比正好是15倍。北京油品日前北京霧霾天氣引發(fā)人們對(duì)汽車(chē)尾氣排放以及油品的關(guān)注。有媒體報(bào)道稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)的油品含硫量是國(guó)外的15倍，這是霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。而實(shí)際上，目前北京的油品是的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ相同油品大部分地區(qū)使用的仍然是國(guó)III。除了油品升級(jí)方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在率先執(zhí)行更嚴(yán)格的京Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放地方，所有不符合該的輕型汽油車(chē)3月1日后一律停止銷(xiāo)售和注冊(cè)。大部分地區(qū)油品未據(jù)了解，油品的升級(jí)換代是汽車(chē)排放實(shí)施的重要前提。科學(xué)研究院副研究員岳欣表示，北京實(shí)施第五階段排放的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ的汽、柴油但由于大部分地區(qū)用的還是國(guó)Ⅲ的汽、柴油，其他地區(qū)的排放遲遲難以實(shí)施。對(duì)此有網(wǎng)友調(diào)侃，雖然北京的油品升級(jí)了，但周邊的并沒(méi)，整個(gè)把北京包圍了。
