輸油管加油站雙層輸油管
國內(nèi)外標準規(guī)范關(guān)于加油站雙層輸油管的要求：
——《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對雙層管道的要求：
雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有
①封閉的保護空間，且該保護空間應(yīng)
②連通，并應(yīng)保證能
③安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監(jiān)測。
加油站雙層輸油管有如下特點：
1.加油站復(fù)合輸油管線內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能
2.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
3.進口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
4.加油站復(fù)合輸油管線額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝
6.加油站復(fù)合輸油管線具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障
加油站雙層輸油管的工作原理：
（1）抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
（2）轉(zhuǎn)動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括：旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時安裝旋轉(zhuǎn)井口，油井正常生產(chǎn)時，通過轉(zhuǎn)動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長管桿的使用壽命。
（3）拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。
（4）EVOH輸油管道抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成?？鼓ス鈼U表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內(nèi)襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的 摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。
加油站雙層輸油管產(chǎn)品規(guī)格：
輸油管道常規(guī)口徑也可按用戶要求訂制生產(chǎn)。
（1）Φ 63x2.5mm 可應(yīng)用于Φ73x5.51mm型號油管；
（2）Φ 63x2.8mm 可應(yīng)用于Φ73x5.51mm型號油管；
（3）Φ 63x4mm 可應(yīng)用于Φ73x5.51mm型號油管；
（4）Φ 65x2.5mm 可應(yīng)用于Φ73x5.51mm型號油管；
（5）Φ 65x3mm 可應(yīng)用于Φ73x5.51mm型號油管；
（6）Φ 76x3.5mm 可應(yīng)用于Φ88.9x6.45mm型號油管；
（7）Φ 76x4.5mm 可應(yīng)用于Φ88.9x6.45mm型號油管。
加油站雙層輸油管,加油站燃油輸送管,加油站燃油輸送管道有如下特點：
1.加油站輸送管內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能
2.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
3.進口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
4.加油站輸送管額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝
6.加油站輸送管具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障
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