VA1A1-1212F-A2臺灣現(xiàn)貨減壓閥 KOMPASS康百世雙聯(lián)變量葉片泵
壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。 柱塞泵，柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點 軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。
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VQ25-52-L-R,VQ25-60-L-R,VQ25-65-L-R,VQ25-75-L-R. VQ25-18-L-L,VQ25-22-L-R,VQ25-26-L-L,VQ25-32-L-L,
VQ25-38-L-L, VQ25-43-L-L,VQ25-52-L-R,VQ25-60-L-L,VQ25-65-L-L,VQ25-75-L-L. 高壓定量葉片泵VQ35-60,
MCY14-1B：定量柱塞泵 SCY14-1B：手動變量柱塞泵 YCY14-1B：壓力變量柱塞泵 BCY14-1B：電液控制柱塞泵 PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly）
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A10VO71DFRI/34 PSC6402-S0225 A10VSO71FR1/31R-PPA12N00 A10VSO71DFR1/31R-PPB12NOO
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00 A10VO71DFR1/31RPSC62K07 A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
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上海立新電液換向閥4WEH10C系列
4WEH10D-L4X/6EG24NZ4 4WEH10D-L4X/6EG24NSZ4 4WEH10D-L4X/6EG24NS2Z4
4WEH10D-L4X/6EG24NZ5L 4WEH10D-L4X/6EG24NSZ5L 4WEH10D-L4X/6EG24NS2Z5L
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
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出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
