12千瓦停電自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組
一流的生產(chǎn)技術(shù)、現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)流水線、檢測(cè)線;現(xiàn)代企業(yè)管理觀念、完善的質(zhì)量管理體系,雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品研發(fā)能力,是數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量能得到保證的基礎(chǔ)。做百年企業(yè),質(zhì)量為生存之本是伊藤發(fā)電機(jī)廠家生存和發(fā)展的指導(dǎo)思想。其實(shí)機(jī)器配置固然重要,但是其核心并是他,而是在于工作人員的組裝技術(shù),伊藤所有小型汽油發(fā)電機(jī)組裝技術(shù)都是源自日本。在高品質(zhì)配件的前提下,加上的日本組裝生產(chǎn)技術(shù),可以說是一氣呵成。成就卓越品質(zhì)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),水泵
【移動(dòng)咨詢】:18701878546 微信同步
【座機(jī)咨詢】:021-61816724
【扣扣咨詢】:2880675569
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【銷售經(jīng)理】:孫盼
【交易方式】:購(gòu)銷合同
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)送貨。
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
3寸柴油水泵(污水泵) | |
技術(shù)參數(shù) | |
水泵機(jī)組:具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠 | |
型號(hào) | YT30DPW |
動(dòng)力 | 178F |
功率(HP) | 5 |
口徑(in) | 3 |
總揚(yáng)程(m) | 12 |
流量(m3/h) | 40 |
線纜長(zhǎng)度(米) | 4-6 |
尺寸(長(zhǎng)X寬X高)(mm) | 650x480x610 |
聯(lián)系人 | 孫盼(經(jīng)理) |
聯(lián)系電話 | 021-618-167-24 / 187-0187-8546 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價(jià)格 |
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
功率(KW) | 13.5 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 12KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺(tái) |
40`尺柜 | 48 臺(tái) |
40尺高柜 | 72 臺(tái) |
聯(lián)系人 | 孫盼(經(jīng)理) |
聯(lián)系電話 | 021-618-167-24/187-0187-8546 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比,市場(chǎng)價(jià),含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
12千瓦停電自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組
現(xiàn)代船舶電站中,所用的發(fā)電原動(dòng)機(jī)為常見的是小型汽油發(fā)電機(jī)組。伴隨著柴油機(jī)技術(shù)的更新與進(jìn)步,船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負(fù)載不斷的增多,對(duì)于船舶柴油機(jī)電子轉(zhuǎn)速控制器,以及船舶同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略,傳統(tǒng)PID控制器不能對(duì)非線性因素的影響以及負(fù)載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對(duì),因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能。
12千瓦停電自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組