冷藏車關鍵二：是冷藏車的廂材料選擇
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
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冷藏車保溫箱采用我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制等。一般冷藏車保溫箱，采用的聚氨酯是8個厚保溫層。
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江鈴冷藏車整車參數(shù)
| 江鈴冷藏車廂長4.2米 CLW5041XLCJ5 冷藏車 主要技術(shù)資料 | |||
| 名稱： | 程力威CLW5041XLCJ5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5995x1950x2900 |
| 底盤型號： | JX493ZLQ5 | 貨廂尺寸(mm)： | 4150*1750*1750 |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 4495 | 接近/離去角(° ) | 27/14 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 1495,1430 | 前懸/后懸(mm)： | 1015/1620 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2870 | 高車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 1725/2770 | ||
冷藏車主要由汽車底盤、保溫（隔熱）廂、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車，當然保溫車可以?！袄洹币部梢员！盁帷?，它的存在和送外賣的小哥車后馱著的那個小箱子是一個道理，主要為了保持貨溫度的一定，不在短期時間內(nèi)，迅速下降或升高。因此，相對于冷藏車，這種保溫車主要用于短途運輸，車型也較小，能夠適應城市貨運配送，穿梭于狹窄的街道之間。
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專家預測，未來10年內(nèi)我國的冷藏車年均增長將達到28%以上。數(shù)據(jù)顯示，預計到2018年我國農(nóng)生鮮電商的規(guī)模將達到1000億元以上。但由于冷鏈運輸行業(yè)配套設施及運輸環(huán)節(jié)的不健，生鮮需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但只有10%進入冷鏈運輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。
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湖北隨州冷業(yè)基地之一，有“中國專用汽車之都”之稱，制冷業(yè)發(fā)展環(huán)境十分優(yōu)越，尤其是冷藏車國內(nèi)市場占有率已達40%以上，穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)之首。湖北程力在制冷域的雄厚實力，程力專用汽車有限公司將力打造中國冷藏車，為中國冷鏈物業(yè)的快速發(fā)展再創(chuàng)輝煌。
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冷藏車的確操作方法
1、確的操作可以貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送。
2、預防性保養(yǎng)可使維修及營運費用減至***低。
3、合適的包裝對于保護貨物至關重要。東風冷藏車新款。
4、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。國五冷藏車蔬菜水果。
5、貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。東風冷藏車新款。
6、即使機組容量超過實際所需，空氣通不足也會是導致物變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。
7、貨物必須堆放在雙托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。包式冷藏車歐曼。
8、不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣；貨物上方的阻塞會導致冷氣短路。在貨物頂部和車頂之間保持***小225毫米的距離。冷凍冷藏車奶制。
9、車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣動或被蒸發(fā)器吸入蔬菜水果冷藏車醫(yī)療運輸。
10、搬運得當；車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物。
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冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
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湖北程力冷藏物運輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了，程冷鏈也功虧一簣。
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