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產(chǎn)品簡介
支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格
支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-06-30 18:32:46
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    鋼筋網(wǎng)全自動(dòng)焊網(wǎng)機(jī)(排焊機(jī))焊接不牢的原因: ①焊接時(shí)間太短; ②焊接電流太小; ③焊網(wǎng)傳感器位置不正確; ④焊網(wǎng)機(jī)焊接壓力太??; ⑤鐵絲表面臟; ⑥焊接導(dǎo)電回路接觸不良; ⑦供電功率不足。

    作為焊網(wǎng)設(shè)備的主要機(jī)器之一,排焊機(jī)似乎占據(jù)了大部分焊網(wǎng)領(lǐng)域,我廠對(duì)排焊機(jī)的指標(biāo)進(jìn)一步升級(jí),把以前排焊機(jī)所存在的問題一一列出,由設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)改造,現(xiàn)在車間內(nèi)的實(shí)驗(yàn)區(qū)已經(jīng)開始組裝新型排焊機(jī),新型排焊機(jī)的各個(gè)部件以及圖紙已全部設(shè)計(jì)出來,改進(jìn)后的排焊機(jī)必將再次開拓新的市場。

    支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格

    支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格

    我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)是國內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制完成生產(chǎn),焊機(jī)網(wǎng)格均勻,焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學(xué)性能沒有發(fā)生變化,支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格鋼筋網(wǎng)片的機(jī)械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度,同時(shí)也避免了人工綁扎鋼筋時(shí)的錯(cuò)綁或漏綁現(xiàn)象,使用機(jī)械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟(jì)綜合效益,增強(qiáng)鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。


    鋼架一般在第一次噴射混凝土且系統(tǒng)錨桿打完后按設(shè)計(jì) 位置安設(shè)對(duì)局部欠挖部分應(yīng)予鑿除以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、 尺寸正確。

    排焊機(jī)規(guī)格參數(shù):

    焊接絲徑

    6.0-8.0mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    盤絲進(jìn)料

    調(diào)直切斷

    緯絲間距

    150*200mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    緯絲形式

    調(diào)直切斷

    經(jīng)絲間距

    150*200mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    額定電壓

    380V

    焊接幅寬

    1500mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    額定功率

    150KVA×2

    焊接速度

    50times/min

    外形尺寸

    7000mm×2000mm×1550mm

    焊點(diǎn)數(shù)量

    (根據(jù)用戶需求,可定做)

    機(jī)器重量

    2.7T

     生產(chǎn)車間

    生產(chǎn)車間

    支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格優(yōu)勢:

    1、設(shè)備設(shè)計(jì)為緊湊型、“傻瓜式”操作機(jī)型,特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實(shí)際使用。

    2、設(shè)備采用PLC單片機(jī)控制技術(shù),分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化,合理化,并且具有一次壓緊,分次焊接的特點(diǎn),具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。

    3、經(jīng)濟(jì)型焊接下壓動(dòng)力為制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、小車?yán)W(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器,擴(kuò)大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作,靈活性高,是人工單電焊機(jī)的5倍多產(chǎn)量。

    4、YLWH-220智能型焊接下壓動(dòng)力為氣缸,動(dòng)力源為清潔型空氣。整機(jī)采用新思路設(shè)計(jì)方案,采用多點(diǎn)程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝,可有效降低整機(jī)占地面積。

    5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制,高度集成,故障率低,焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究,焊接牢固、效率高、故障率低。

    設(shè)備對(duì)比

    設(shè)備對(duì)比

    排焊機(jī)又叫做焊網(wǎng)機(jī),是一種先進(jìn)的焊接鋼筋網(wǎng)片的機(jī)器,它能夠代替人工實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化,大大的提高了鋼筋網(wǎng)片的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。主要用于各大煤礦、隧道、高速公路、建筑等領(lǐng)域支護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)的焊接與生產(chǎn),用途范圍廣泛,操作簡單、方便,價(jià)格合理便宜。

    設(shè)備售后承諾:
    1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月,設(shè)備程序部分終身維護(hù),保修不包括易損零件(焊接電極及接頭等)和人為損壞。
    2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障,我公司在接到用戶來電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù),第一時(shí)間前去客戶公司進(jìn)行維修。
    3、質(zhì)保期之后,我公司提供終身售后服務(wù)支持,及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。

     鋼筋網(wǎng)片圖

    鋼筋網(wǎng)片圖

    鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)采用同步控制技術(shù),焊接時(shí)間與分控焊接均由自動(dòng)化控制系統(tǒng)管理,人機(jī)界面,操作智能化、人性化。主體機(jī)架采用厚鋼板與型材焊接而成,使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。采用變頻調(diào)速剎車電機(jī)配合斜齒輪減速機(jī)連接主軸,使焊接更加穩(wěn)定、高效。焊接電力電子控制采用了一次壓緊分控送電的方法,即在焊接同一排緯絲時(shí),將焊接變壓器分開工作,以減小對(duì)電力變壓器的要求。 1.緯絲落料機(jī)構(gòu):采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)盤式裝置自動(dòng)落料,單根單落,使緯絲放置更加準(zhǔn)確。 2.徑絲送料機(jī)構(gòu):采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)壓緊送絲裝置,將徑絲送至焊接位,節(jié)省擺放徑絲時(shí)間。(選配) 3.拉網(wǎng)機(jī)構(gòu):采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)夾緊拉網(wǎng)裝置,拉網(wǎng)尺寸更加精準(zhǔn), 拉網(wǎng)尺寸觸摸屏輸入,并可在同一張網(wǎng)片上設(shè)置多種緯絲間距,給客戶帶來靈活性和方便性;連續(xù)往復(fù)式拉網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)加長尺寸網(wǎng) 片的生產(chǎn)。 4.操控系統(tǒng):采用PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng),配合觸摸屏輸入,操作智能化、簡易化。 5.焊接變壓器:采用新型高效環(huán)氧樹脂澆注式水冷焊網(wǎng)專用變壓器,相較于傳統(tǒng)變壓器體積小、安全可靠性高。 6.焊接網(wǎng)格多樣化:徑絲間距可調(diào)整相關(guān)零部件,緯絲間距觸摸屏輸入,并可在同一張網(wǎng)片上設(shè)置多種緯絲間距,給客戶帶來靈活性和方便性。

    鋼拱架在隧道初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛,其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果,已逐漸為隧道工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時(shí),限于圍巖本身因素和現(xiàn)場施工條件,常導(dǎo)致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯,且增加隧道建設(shè)的成本及延長工期,而此時(shí)在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架,可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力,滿足初期支護(hù)所需的主要?jiǎng)偠龋煽焖倏刂茋鷰r繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大;對(duì)限制圍巖的過度變形,保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時(shí),鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形,符合新奧法修建隧道的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”,鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性,但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,則難以真正實(shí)現(xiàn)新奧法,甚至?xí)斐扇藛T傷亡。因此,有必要對(duì)隧道鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性預(yù)判進(jìn)行研究,以指導(dǎo)軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)和施工。

    支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格設(shè)備施工

    支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)價(jià)格設(shè)備施工


    公司擁有國家專利十余項(xiàng),我公司是河南理工大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)校企合作單位,曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽(yù)。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案,為客戶開發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備,是中鐵第一勘探設(shè)計(jì)院和中鐵第四勘探設(shè)計(jì)院重點(diǎn)推薦企業(yè)。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加高效的解決方案!

    豫龍橋隧



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