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吉林拱頂帶模注漿一體機(jī)品牌

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；

水泥注漿泵施工步驟：
1、打注漿孔：用煤電鉆或風(fēng)錘打眼，直徑Φ42mm，孔深根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。
2、安裝注漿管：將加工的注漿管插入注漿孔內(nèi)。
3、試壓注水：將注漿泵吸液管放進(jìn)注漿桶內(nèi)，將出液管路加上三通和注漿管連接進(jìn)行打清水壓力試驗(yàn)。進(jìn)行試泵打清水工作，當(dāng)注漿管四周無漏水有無壓力，表明安裝注漿管合格，此孔能吃漿，若壓力很大，表明此孔無法注漿，若孔口周圍漏水應(yīng)用棉花、面絲堵漏，無問題后方可開始注漿，注水的目的：一是觀察孔的吃水情況，以確定注漿泵排量，二是沖洗裂隙面提高，保證注漿效果。
4、注單液漿：注水結(jié)束后開始進(jìn)行注漿工作，一般情況下先單管水泥注漿，開始注漿速度要慢，等注入幾分鐘后，若孔口及巖壁不漏漿時(shí)，方可正常速度注入。若漏漿量小，立即用棉花和棉絲堵漏跑漿，若漏漿量大，堵漏不住，應(yīng)停泵改用雙缸漿注入，并輔以人工堵漏。注漿時(shí)司機(jī)應(yīng)集中精力，時(shí)刻觀察壓力表讀數(shù)，壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)立即停泵，嚴(yán)禁高壓注漿，發(fā)生意外事故。
5、注雙缸漿：將吸液兩管纏上過濾網(wǎng)分別放進(jìn)水泥和水玻璃兩注漿桶內(nèi)，調(diào)節(jié)水玻璃側(cè)閥門，控制其流量，調(diào)節(jié)水泥和水玻璃的比例，使其二者達(dá)到最佳凝固時(shí)間為宜，一般水泥和水玻璃的比例為3：1左右，調(diào)和好后，然后停泵，出漿管前頭接入三通進(jìn)行注漿，當(dāng)注漿繼續(xù)漏漿時(shí)，應(yīng)及時(shí)封堵漏漿，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停泵等待凝固。一般操作步驟是：開泵—停泵—開泵循環(huán)不間斷的操作，停泵時(shí)間不易過長(zhǎng)，不超過1—2分鐘，以防堵塞三通前面的混合高壓管，混合高壓管路不易過長(zhǎng)或過短，過長(zhǎng)漿液易在管中凝固，過短漿液凝固不佳，一般以10米為宜。每個(gè)注漿孔等達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的注漿壓力為止。
6、清洗注漿泵：注漿完畢，應(yīng)將兩吸液管分別放入清水桶中，將注漿泵缸體內(nèi)和管路內(nèi)液體全部沖洗干凈，管路、設(shè)備、機(jī)具碼放整齊，并將周圍沖洗干凈。

便攜式制漿注漿一體機(jī)

二襯專用注漿攪拌一體機(jī)

注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

雙攪拌制漿注漿一體機(jī)工作原理：該設(shè)備由立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接帶動(dòng)高速離心泵葉輪產(chǎn)生高速液流，在制漿桶內(nèi)形成強(qiáng)烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

在隧道施工過程中，要求采用帶模注漿技術(shù)，但高流動(dòng)性微膨脹高強(qiáng)砂漿價(jià)格較高，施工成本大。為保障工程質(zhì)量，降低施工成本，學(xué)院與中鐵一局聯(lián)合組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過兩個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)研究，攻克了二襯帶模注漿高流動(dòng)性、高抗折抗壓強(qiáng)度、高抗?jié)B等關(guān)鍵技術(shù)，解決了二襯帶模注漿泵送性差，硬化后收縮大，與二襯混凝土粘結(jié)性差，材料組成與制備等關(guān)鍵問題，自主研發(fā)的高流動(dòng)性微膨脹高強(qiáng)漿液在銀西鐵路甘寧段站前工程YXZQ-4標(biāo)段賈源隧道進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)帶模注漿工藝試驗(yàn)，工作性良好，早期強(qiáng)度及28d強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過預(yù)期目標(biāo)。

砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

對(duì)于水泥注漿機(jī)來說，不管是常見的還是新水泥注漿機(jī)。首先，我們要按照正確的開機(jī)順序來操作它，不能在它還沒有啟動(dòng)的時(shí)候就往里面填充大的物料，這樣做的話容易因?yàn)閱?dòng)一瞬間電機(jī)壓力過大而燒壞了電機(jī)，因此，這點(diǎn)我們是一定要多加注意的。我們最好應(yīng)該在它已經(jīng)啟動(dòng)之后，讓水泥注漿機(jī)先注水泥漿20分鐘，然后才往里面放入少量的細(xì)石子。其次，我們還要注意被放入的細(xì)石子是有尺寸要求的（3—10mm)，不能超過規(guī)定的尺寸，否則機(jī)器很難達(dá)到一個(gè)良好的注漿效果，而且有可能還會(huì)堵塞注漿管，嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)注漿管爆裂。最后，我們?cè)谄匠５氖褂眠^程中，最好要經(jīng)常檢查水泥注漿機(jī)的各部分零部件有沒有什么故障，比如零部件之間的結(jié)合的螺釘有沒有松動(dòng)，是否需要添加潤(rùn)滑油等等方面，如果有問題要及時(shí)解決。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場(chǎng)吉林拱頂帶模注漿一體機(jī)品牌施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　　（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
　?。?）斷面測(cè)量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
　?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
　?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　?。?）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
　?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
　　（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。

動(dòng)力端的功能，是將動(dòng)力機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?或柱塞)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它包括傳動(dòng)離合裝置、變速減速裝置和曲柄連桿。它們的相互位置與安排決定著泵的總體結(jié)構(gòu)型式，決定著泵的驅(qū)動(dòng)方案及結(jié)構(gòu)方案的選擇。動(dòng)力端的主要零部件包括皮帶輪，離合器曲軸箱體及其中的傳動(dòng)軸，齒輪副，曲軸，連桿及十字頭滑塊。
液力端油泵頭體、缸套、活塞、活塞桿吸入閥和排出閥等組成，它的作用是通過活塞在缸套中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成液缸容腔變化，完成能量轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)吸入和排出液體。
此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過牙鉗聯(lián)軸器對(duì)接傳動(dòng)。當(dāng)曲軸箱的輸入軸上的雙聯(lián)變速齒輪分別和曲軸上的對(duì)應(yīng)齒輪相嚙合，曲軸可得到快慢兩級(jí)轉(zhuǎn)速。加上變速箱的四級(jí)變速。曲軸上總共可獲得8級(jí)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)8級(jí)變速。液力端屬于直通式結(jié)構(gòu)，便于制造，裝配精度高。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。