福建隧道襯砌專用注漿機(jī)售價(jià)
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；
注漿機(jī)正式作業(yè)：
1、試機(jī)正常后，將兩個(gè)吸漿龍頭放入漿液中，實(shí)施正常注漿；2、為保護(hù)注漿鋼筒及密封，水泥漿液進(jìn)吸漿筒前應(yīng)先進(jìn)行過濾，并在吸漿龍頭上包鋼絲濾網(wǎng)進(jìn)行再次過濾；
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。
非軌道式標(biāo)準(zhǔn)版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補(bǔ)加固注漿施工。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動(dòng)） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場
攪拌灌漿一體機(jī)，包括攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分，其特征在于所述的攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個(gè)機(jī)架上；所述的攪拌部分是一個(gè)底部安裝有高速離心泵的攪拌桶，其上有注水口及加料口；儲(chǔ)漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起，位于上部的儲(chǔ)漿部分包括安裝有攪拌器的儲(chǔ)漿桶，安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管，防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機(jī)架上，通過電纜與灌漿泵電氣連接，水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲(chǔ)漿部分的儲(chǔ)漿桶連接，攪拌部分、儲(chǔ)漿部分和灌漿部分通過內(nèi)部輸漿管連通。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
注漿機(jī)有時(shí)也被稱之為注漿泵，所以這兩個(gè)名詞都屬于同一款產(chǎn)品，按照工程信息來分類的話有：注漿機(jī)，雙液注漿機(jī)，高壓注漿機(jī)，地鐵、隧道堵漏用注漿機(jī)，橋墩、橋梁開塞注漿用注漿機(jī)，基坑注漿用注漿機(jī)、礦井用防爆和非防爆型注漿機(jī)、地下室堵漏用注漿機(jī)、管棚注漿用注漿機(jī)等等，還有很多注漿工程用的注漿機(jī)就不一一介紹了；
應(yīng)用案例
現(xiàn)場福建隧道襯砌專用注漿機(jī)售價(jià)施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
?。?）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
襯砌前圍巖注漿的布孔規(guī)定：
1、在軟弱地層或水量較大處布孔。
2、大面積滲漏，布孔宜密，鉆孔宜淺。
3、裂隙滲漏，布孔宜疏，鉆孔宜深。
4、大股涌水，布孔應(yīng)在水流上游，且從涌水點(diǎn)四周由遠(yuǎn)到近布設(shè)。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
