重慶隧道襯砌專用注漿機(jī)銷售
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；
用戶在注漿泵使用時(shí)，第一步需要以白灰膏為潤(rùn)滑，在泵缸壓作用下，打入較稀的砂將，防止堵塞管道，注漿泵的特點(diǎn)是體積小、重量輕、靈活便捷。注漿泵主要部件有葉輪、泵殼和軸封裝置。了解注漿泵有哪些型號(hào)對(duì)于這類產(chǎn)品的選購(gòu)和使用都有非常重要的作用。
1、活塞式注漿泵：為當(dāng)今國(guó)內(nèi)外最理想、最實(shí)用的一種效能水泥注漿泵，廣泛應(yīng)用于公路，橋梁、市政建筑、隧道、港口、堤壩、地鐵、地下工程等建筑工程及建筑制品的壓力灌漿、輸送灰漿及噴涂作業(yè)。活塞式注漿泵結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單緊湊、體積小、工作安全可靠、方便、易維護(hù)、效率高。
2、ZJB-3注漿泵：是將水泥漿壓入張拉孔道的一種機(jī)具，分為柱塞和螺桿兩種工作方式，通過(guò)它把攪拌均勻的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力張拉后的孔道內(nèi)，以達(dá)粘結(jié)、防腐之目的;電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)并驅(qū)動(dòng)活塞或柱塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)單向控制作用產(chǎn)生脈動(dòng)的壓力漿液。同時(shí)也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂支護(hù)等。
3、ZJB-6型注漿泵：此泵應(yīng)用廣泛，具有耐磨、抗腐等特點(diǎn)。它的葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有一液體吸入與吸入管連接。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接而實(shí)現(xiàn)工作。
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。
隧道襯砌拱頂帶模注漿是為提高隧道襯砌整體質(zhì)量、有效防治拱頂脫空，是貫徹落實(shí)中國(guó)鐵路總公司工程管理中心《關(guān)于印發(fā)〈鐵路隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施意見(jiàn)〉的通知》（［2015］199號(hào)文）精神及沈陽(yáng)鐵路局建設(shè)處2016年4月27日“關(guān)于推進(jìn)新型隧道二襯拱頂帶模注漿工藝推進(jìn)會(huì)”要求的具體體現(xiàn)，為沈陽(yáng)鐵路局全面推廣隧道襯砌拱頂帶模注漿新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動(dòng)） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)
隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了3個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開(kāi)始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
水泥注漿機(jī)使用說(shuō)明：
水泥注漿泵主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵隧道、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。水泥注漿泵注漿施工注意事項(xiàng)有哪些？豫龍機(jī)械友情提示，操作水泥注漿泵時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、在使用水泥注漿泵之前，做到用電安全，檢查線路有無(wú)破損，漏電。
2、注意給注漿泵油箱加油，加油至油窗觀察位置即可。夏季加68# ，冬季加46#液壓油。
3、連接水泥注漿泵吸漿口，出漿口，U卡連接。在料缸加油孔內(nèi)注入潤(rùn)滑油，確保料缸內(nèi)活塞等易損件潤(rùn)滑。
4、接通電源，開(kāi)機(jī)，先注清水磨合5-10分鐘，然后再注水泥漿。
5、在注漿泵準(zhǔn)備停機(jī)時(shí)，吸漿槽內(nèi)加清水，注漿泵工作十分鐘以上，出漿口注出清水時(shí)為止。
6、清除注漿泵表面泥漿，雜物，確保注漿泵整潔。在料缸加油孔加潤(rùn)滑油，做好水泥注漿泵維護(hù)保養(yǎng)。
應(yīng)用案例
現(xiàn)場(chǎng)重慶隧道襯砌專用注漿機(jī)銷售施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
（2）斷面測(cè)量，按描繪需求畫(huà)出鉆孔方位。
?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
（5）按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
劈裂注漿是目前應(yīng)用較廣的一種軟弱土層加固方法，它既可應(yīng)用于滲透性較好的砂層，又可應(yīng)用于滲透性差的粘性土層。劈裂注漿采用高壓注漿工藝，將水泥或化學(xué)漿液等注入土層，以改善土層性質(zhì)，在注漿過(guò)程中，注漿管出口的漿液對(duì)四周地層施加了附加壓應(yīng)力，使土體發(fā)生剪切裂縫，而漿液則沿著裂縫從土體強(qiáng)度低的地方向強(qiáng)度高的地方劈裂，劈入土體中的漿體便形成了加固土體的網(wǎng)絡(luò)或骨架。由于漿液在劈入土層過(guò)程中并不是與土顆粒均勻混合，而是呈兩相各自存在，所以從土的微觀結(jié)構(gòu)分析，土除受到部分的壓密作用外，其他物理力學(xué)性能的變化并不明顯，故其加固效果應(yīng)從宏觀上來(lái)分析，即應(yīng)考慮土體的骨架效應(yīng)。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
