為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運(yùn)營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運(yùn)營安全,豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng)3個多月試驗(yàn)探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
甘肅雙攪拌制漿注漿一體機(jī)直銷
注漿機(jī)防水堵漏工藝流程主要包含斷定漏水點(diǎn)→整理滲漏基面→鉆孔→清潔→裝置灌漿接嘴→灌注發(fā)泡漿料→調(diào)查→補(bǔ)漏→拆灌漿嘴→槽孔修補(bǔ)→查看→檢驗(yàn),這些流程希望大家在防水堵漏施工時要認(rèn)真遵循,不要遺漏任何一個環(huán)節(jié)。
雙攪拌制漿注漿一體機(jī),主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)中,將水泥、膨潤土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液,該機(jī)采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機(jī)相比,具有制漿速度快,漿液攪拌均勻,噴射遠(yuǎn)高等特點(diǎn)。
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
容量(L) |
400 |
/ |
水灰比 |
0.5:1 |
/ |
制漿時間(min) |
3 |
/ |
額定功率(kw) |
7.5 |
5.5 |
工作壓力(Mpa) |
/ |
4 |
水平輸送(m) |
/ |
180 |
垂直輸送(m) |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為甘肅雙攪拌制漿注漿一體機(jī)直銷,該機(jī)采用雙層設(shè)計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實(shí)現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。
新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?,為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場
材料要求:
⑴ 早強(qiáng)砂漿 高流動性微膨脹早強(qiáng)充填砂漿,簡稱充填砂漿,無泌水、微膨脹、早強(qiáng)、高強(qiáng),優(yōu)異的自流平性能,較長的可施工時間。
⑵ SM-RPC管 SM-RPC 為一種改進(jìn)RPC材料制作的高性能水泥基制品,強(qiáng)度搞、耐久性好,與混凝土之間具有良好的粘結(jié)力。
工作原理:
電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進(jìn),回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程?;钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨
劈裂灌漿是指在壓力作用下,將漿液克服地層的初始應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度,引起巖石和土體結(jié)構(gòu)的破壞和擾動,使其沿垂直于小主應(yīng)力的平面劈裂,使地層中原有的裂隙或孔隙張開,或形成新的裂隙或孔隙,漿液的可灌性和擴(kuò)散半徑增大,而所用的壓力相對較大。注漿壓力的選用應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及其埋深確定。
傳動系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成,可能無此保護(hù)裝置)及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù);承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局,中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評。
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