黃山手動(dòng)鑄鐵閘門專業(yè)生產(chǎn)②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。操作規(guī)程1．工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。2．在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。3．在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。4．工作中要聽(tīng)從指揮人員的，不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，并將運(yùn)送物件放下。啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)操作規(guī)程1．工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。2．在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。3．在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。4．工作中要聽(tīng)從指揮人員的，不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，并將運(yùn)送物件放下。啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)
大、中型露頂式和潛沒(méi)式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。
主要閘門產(chǎn)品：
生產(chǎn)銷售：{鋼閘門}、{鋼壩閘門}、{鑄鐵閘門}、{不銹鋼閘門}、{鑄鐵鑲銅閘門}，{平面閘門}、{弧形閘門}，{拱形閘門}，{機(jī)閘一體式閘門}，{雙向止水閘門} ，{液壓閘門}，等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。PGZ型鑄鐵閘門,PZ平板平面鑄鐵閘門,MZF鑄鐵方形閘門,MZY鑄鐵圓形閘門,AYZ鑄鐵暗桿圓閘門,AFZ鑄鐵暗桿方形閘門,SYZ鑄鐵鑲銅圓形閘門,SFZ鑄鐵鑲銅方形閘門,TYZ鑄鐵調(diào)節(jié)堰門,CM鑄鐵防潮門,雙面止水鑄鐵閘門,CBZ插板閘門,ZSZ制水鋼制閘門,DLZ疊梁閘門,PGZ平面定輪閘門,SLZ水利閘門,弧形閘門,液壓翻板自控閘門,平面鋼閘門,水利機(jī)械及配件等。
黃山手動(dòng)鑄鐵閘門專業(yè)生產(chǎn)黃山
我公司宗旨：
一個(gè)好的品牌不僅意味著具有良好的品質(zhì)，更意味著一個(gè)完善的服務(wù)和值得信賴的市場(chǎng)信譽(yù)?？蛻羰瞧髽I(yè)的生命所在，服務(wù)是企業(yè)的根本任務(wù)，我們秉承以“為生命，以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，并遵循“顧客滿意”的服務(wù)宗旨，不斷。讓所有使用我們產(chǎn)品的顧客都滿心如意的專業(yè)服務(wù)。
黃山手動(dòng)鑄鐵閘門專業(yè)生產(chǎn)啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn) 是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分閘門主要由三部分組成:①主體活動(dòng)部分，用以封閉或開(kāi)放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設(shè)備。
②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵閘門、不銹鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。閘門分類：②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。
如今的外企面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者，是一群由本土精英階層構(gòu)成的虎狼之師，他們有足夠的專業(yè)學(xué)識(shí)儲(chǔ)備、更有資本背書，重要的是，他們更懂的消費(fèi)者需要什么而這，正是汽后創(chuàng)業(yè)者們的機(jī)會(huì)。這兩年資本的洗禮和互聯(lián)網(wǎng)化的，讓汽后市場(chǎng)逐步回歸理性，大家又把重心轉(zhuǎn)移到汽后市場(chǎng)的專業(yè)領(lǐng)域，是”互聯(lián)網(wǎng)＋汽后”還是”汽后＋互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車后市場(chǎng)之間的關(guān)系如衡成長(zhǎng)中的汽后企業(yè)對(duì)標(biāo)哪類公司這些課題都值得我們?nèi)ニ伎?、去探究”？？？。汽后專業(yè)在前，互聯(lián)網(wǎng)屬性在后2009-2016年年是國(guó)內(nèi)汽車銷量快速的階段，2016年汽車銷量接近2800萬(wàn)輛，自然，互聯(lián)網(wǎng)+勢(shì)力不可避免的了這場(chǎng)浪潮，兩年以前，我?guī)缀趺扛粢恢芫湍苈?tīng)到有一家汽后創(chuàng)業(yè)公司成立。然而去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)態(tài)勢(shì)，伴隨著汽后企業(yè)盲目擴(kuò)張與資本寒冬，不幸的是，我又幾乎每隔一段時(shí)間就能聽(tīng)到一家公司倒閉的消息。4s店已經(jīng)難以互聯(lián)時(shí)代用戶的新需求，靠低價(jià)、偽劣配件茍且偷生的社會(huì)店面必將被淘汰。擁有資本能量、互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)業(yè)公司，如何重新審視龐大的汽車后市場(chǎng)呢？經(jīng)過(guò)幾年的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，我深感真正的汽車行業(yè)需要落地--即汽車專業(yè)在前，互聯(lián)網(wǎng)屬性在后。深入線下店面，確保服務(wù)，汽后企業(yè)需要更加接地氣、腳踏實(shí)地做好服務(wù)端，在這之后我們?cè)偃フ劵ヂ?lián)網(wǎng)也不遲在這方面，成熟的歐美汽后品牌值得我們深挖研究。
