大興安嶺中頻淬火加熱爐自動(dòng)化專用機(jī)器
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動(dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備
在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個(gè)問題，我們對(duì)中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設(shè)備存在的問題
（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個(gè)工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對(duì)時(shí)間不準(zhǔn)。
二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容
中頻感應(yīng)器的設(shè)計(jì)中頻感應(yīng)加熱工件時(shí)間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個(gè)圓環(huán)線圈給工件加熱。針對(duì)這一情況，我們重新設(shè)計(jì)一個(gè)雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計(jì)的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時(shí)間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
2012年全球新登記車輛約為6800萬輛，同比增長四個(gè)百分點(diǎn)。2012年全美汽車銷量約為1450萬輛，同比增長13%，為自2008年以來的增幅。雖然目前在美國銷售的車型仍為經(jīng)濟(jì)型車型，但是，已經(jīng)有一部分消費(fèi)者開始關(guān)注豪華車，這就表明美國汽車市場正向健康的方向發(fā)展。與此相比，西歐的新車登記量同比下降了八個(gè)百分點(diǎn)，降至1180萬輛的低谷。除了和美國之外，巴西和等新興市場的也非常引人注意。2012年巴西汽車銷量約為377萬，同比增長4%。2013年巴西市場或?qū)⒈３诌@一增速，達(dá)到392萬輛。德國汽車制造商在全球所占的市場份額在2012年在20%左右。相反，德國國內(nèi)產(chǎn)量卻有所下降。去年德國品牌在德國生產(chǎn)了539萬輛車，于2011年相比了四個(gè)百分點(diǎn)。車輛出口了三個(gè)百分點(diǎn)，降至413萬輛。不過與此同時(shí)，德國廠商加大了在海外市場的投資力度。大眾預(yù)計(jì)在2016年前投資34億歐元來更新其在巴西的產(chǎn)品線，以消費(fèi)者的不同需要，而寶馬也表示將投資約2億歐元在巴西建廠，奧迪在巴西的銷量則翻了一番而在，德國各大廠商也均有設(shè)廠進(jìn)行本地化生產(chǎn)的打算。預(yù)計(jì)全球市場將繼續(xù)在金磚四國（巴西、、印度、）的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)增長，到2019年，汽車工業(yè)作為振興產(chǎn)業(yè)，政策扶持，加之汽車下鄉(xiāng)的推動(dòng)，各大汽車企業(yè)均加大產(chǎn)量，2012年汽車產(chǎn)量超過1900萬輛，保持全球產(chǎn)銷量的地位。金模網(wǎng)CEO羅百輝表示，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過200個(gè)的內(nèi)飾件模具。
本周鍍鋅市場成交低迷，價(jià)格與上周弱勢(shì)持穩(wěn)。從市場運(yùn)行情況來看，本周主要鍍鋅市場的主流報(bào)價(jià)保持平穩(wěn)，部分壓力大的貿(mào)易商在實(shí)際成交時(shí)的議價(jià)空間較大。由于目前已至6月的月底，部分貿(mào)易商面臨壓力而且近期熱軋價(jià)格下滑，個(gè)別帶鋼以及冷軋貿(mào)易商為回籠資金而出貨價(jià)格下跌明顯另外，盡管目前市場的流通資源不多，但需求不佳，也使得鍍鋅貿(mào)易商對(duì)后市預(yù)期悲觀看空。不過，從另一方面來看，后期新資源到貨的，也將在一定程度上緩解目前市場上主流規(guī)格缺貨的情況。鋼廠方面，由于近期鋼市從萎靡不振，鋼價(jià)一步步下挫，目前一些小民營鋼廠的鍍鋅、彩涂產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)檢修。不過據(jù)了解，即使生產(chǎn)線正常開機(jī)，在目前的盈利情況下也是勉強(qiáng)維持生產(chǎn)。綜上所述，市場行情的轉(zhuǎn)好仍需剛勁的需求來帶動(dòng)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鍍鋅市場仍將維持弱勢(shì)運(yùn)行。
