三門峽中頻淬火加熱爐配套促銷價格
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計算機(jī)設(shè)計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動性能,使設(shè)備的啟動成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎(chǔ)上又加了自動掃頻重復(fù)啟動功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備
在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個問題，我們對中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設(shè)備存在的問題
（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實(shí)驗發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時間不準(zhǔn)。
二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容
中頻感應(yīng)器的設(shè)計中頻感應(yīng)加熱工件時間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個圓環(huán)線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設(shè)計一個雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年全球（62個）
2012年全球粗鋼產(chǎn)量的地區(qū)主要在亞洲和北美地區(qū)，歐盟27國和南美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量同比下降。 2012年，
2012年，
2012年，
2012年，
2012年，南美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為4690萬噸，同比下跌3%。巴西粗鋼產(chǎn)量為3470萬噸，
2012年12月份，全球（62）
原來韓先生真是法力的前輩高人，王某雖然是一位凡人，但也喜歡交往仙師之流的。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，到2013年，全球約95%的新車將會在尾燈照明中采用LED，LED汽車燈具的市場規(guī)模將形成每年30億元的產(chǎn)值，預(yù)計2015年普及率可以達(dá)到70%。近年來，LED照明因其節(jié)能、環(huán)保、長壽、低熱、抗震、顯色性好、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)越來越受到汽車廠商的青睞，很多高端車型都已采用LED。LED技術(shù)的與成本的下降隨著，LED不僅在高端車型了應(yīng)用，在天津一汽夏利、重慶長安、比亞迪等中低端轎車燈上也開始大面積使用。然而，LED照明企業(yè)打入車燈市場依然面臨重重。首先，LED照明企業(yè)本身不屬于專門的車燈企業(yè)，對體系的要求了解不夠，企業(yè)的、生產(chǎn)體系欠缺。其次，LED照明企業(yè)整車的需求牽引，不得不自行研發(fā)產(chǎn)品的功能性樣機(jī)，接受整車廠的之后才能尋求配套廠家。
