SCV-02T臺(tái)灣YUTIEN油田液壓閥 SCV-02B, SCV-02P液壓閥
液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)范為70／40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動(dòng)臂油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。
c．液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷（高壓）狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長(zhǎng)時(shí)間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類毛病）。
海特克電磁閥6通經(jīng)單頭 110、220V電磁閥 插頭
蘇州錦幕機(jī)電有限公司，
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DG4V-3-52B-U-L-A/BJ-60H DG4V-3-21BL-U-L-A/BJ-60H
DG4V-3-0BL-U-L-A/BJ-60H DG4V-3-1BL-U-L-A/BJ-60H
DG4V-3-2BL-U-L-A/BJ-60H DG4V-3-11BL-U-L-A/BJ-60H
2 改善及效果
（l）改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過(guò)屢次證明，最終選用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式。新體系可以依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能確保供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)設(shè)備回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而形成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了液壓泵的作業(yè)壓力。、
日本TACO油霧潤(rùn)滑器
L17-800-OEDA 20AG-X6G/PH102 L17-800-OE4A 20AG-X6G/PH100/60
L17-800-OEHA 20AG-X8-100/25 L17-800-OEKA 20AG-X8G/AD100
L17-800-OP4A 20AG-X8G/AH100 L17-800-OPDA 20AG-X8G/BH100
（2）優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化核算，動(dòng)臂油缸選用規(guī)范系
列80／4。液壓泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。
（3）在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的準(zhǔn)確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)增加或替換液壓油，堅(jiān)持液壓油的清潔度，加強(qiáng)平常查看和保護(hù)。
美國(guó)PARKER派克雙聯(lián)齒輪泵
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PGP503A0033CP2D1NE3E2B1B1PGP503A0033CP2D1NJ4J3B1B1
PGP503A0033CV2P3XE3E2B1B1 PGP503A0033CV2P3XJ4J3B1B1
經(jīng)改善液壓體系規(guī)劃，齒輪泵作業(yè)更加平穩(wěn)，不再呈現(xiàn)過(guò)載狀況。一起油路規(guī)劃合理，進(jìn)步體系功率，而且充分發(fā)揮整機(jī)運(yùn)用性能，進(jìn)步了作業(yè)功率。轉(zhuǎn)向動(dòng)作滑潤(rùn)可靠，避免了高速時(shí)轉(zhuǎn)向“飄”的表象。
