海北球籠中頻淬火爐自動化專用機器
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點:
1,控制電路板由計算機設(shè)計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強;
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發(fā)電路,進一步加大了設(shè)備的啟動性能,使設(shè)備的啟動成功率達到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護,從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎(chǔ)上又加了自動掃頻重復(fù)啟動功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備
在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個問題，我們對中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進行了改進，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設(shè)備存在的問題
（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護加熱一個工件需88S，由于工件上下往復(fù)運動，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實驗發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時間不準。
二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容
中頻感應(yīng)器的設(shè)計中頻感應(yīng)加熱工件時間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個圓環(huán)線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設(shè)計一個雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
中新網(wǎng)北京9月1日電（龐賀雷梁西征）據(jù)鐵路局9月1日通報，為期兩個月的暑運于日前結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，今年暑運期間，鐵路共查獲在逃人員8208起，破獲”盜搶騙”案件2109起，查繳易燃易爆危險品超過238萬余起。（function() {var s =“_”+（編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復(fù)”}）}）據(jù)鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹，針對暑運期間外出旅游人數(shù)增多，各站客流攀升等情況，鐵路警力部署，加強站車治安整治，嚴格安檢查危，嚴厲打擊”盜搶騙”等侵財活動，積極良好治安，全力確保旅客出行。多地鐵警從良好站車秩序抓起，適時警力，增援重點客運車站加強站區(qū)，積極開展治安整治，重點查處、擾亂秩序等人員充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，加強站車查堵，對可疑人員、物品加大盤查力度，社會隱患。
既然道友都這樣說了，那老朽就不再隱瞞了。胖老者思量了一下，還是答應(yīng)了下來。走出了廳堂，并站在門口處抬首望著遠處，不知在思量著什么。韓兄，我們倒底要怎么辦。你難道真要去爬那暴風(fēng)山。梅凝站在韓立身后，一咬的問道。此時的她，臉色蒼白之極。她對那老者說的脫身，的絕望，認為肯本不可能達成此條件。我一時還沒考慮好，但總要設(shè)法一試的。韓立望著天空，淡淡的說道。 劉靖等人臉色有些難看了。隨著汽車保有量，我們在汽車普及帶來的種種便利的同時，也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)，汽車便是其中之一。人類要實現(xiàn)真正的可的性，就必須解決汽車越來越多和越來越快以后所帶來的問題而在汽車之中，兒童問題是不容回避的。（function() {var s =“_”+（編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復(fù)”}）}）廣州日報全媒體記者周偉力兒童乘車意識薄弱眾多汽車廠家都意識到了兒童乘車的問題。近段時間，便有形式不同的兒童汽車訓(xùn)練營陸續(xù)展開。在關(guān)注兒童交通的基礎(chǔ)上，交管局發(fā)布”好司機”文明交通倡議，充分發(fā)揮車企、車友會等社會力量，倡導(dǎo)駕駛員文明出行，更好地為兒童的交通。各個汽車廠家的兒童訓(xùn)練營也響應(yīng)號召，推出”好司機”這一針對駕駛員的主題活動。據(jù)統(tǒng)計，多年來雖然我國萬車死亡人數(shù)不斷下降，但是由于汽車保有量增長更快，所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是居高不下。其中，交通事故兒童死亡人數(shù)居高不下，原因眾多。
