鑄件工作臺淬火一體機、工作臺T型槽表面淬火設備介紹：
導軌淬火專用一體機床突出特點：
1、淬火設備自行，床身-工件不動。
2、面積小、行程距離短，只需要床身距離的一半。
3、生產(chǎn)效率高，淬度快，硬件均勻，淬硬層適中，變形量小。
4、靈活，操作方便，精度高。
主要技術參數(shù)：
型 號;YFL-YT
輸入功率: 120 KW /160kw
輸入電壓：三相380V 50-60Hz
振蕩 20-35 KHZ,
縱向行程：4m、6m、8m、10m(可調速）
橫向行程：800mm
升降行程：600mm(可調速） 瑞雪梅中盡，春風柳上歸。春節(jié)閑暇，筆者又在網(wǎng)絡上細看了一遍2016年網(wǎng)絡春晚，與家人再次盡享了一段溫情時光。由網(wǎng)信辦指導、在小年夜通過和網(wǎng)絡多終端同時播出的2016年網(wǎng)絡春晚，與前五個年頭相比，無論內(nèi)容還是形式，均有很大的升華，在技”飛入尋常百姓家”、”互聯(lián)網(wǎng)”備受關注的，無疑是一場極具與滲透力的視覺、聽覺盛宴，更是無愧于這個偉大時代的經(jīng)典”歡樂頌”。當高鐵遇上網(wǎng)絡春晚，其歡樂的就具有極強的時代特色，讓人無法不為自己作為一個人而自豪。高鐵，這個集我國科學技術和工業(yè)生產(chǎn)水平的大成者，而今正一步步走出國門，向宣示日趨先進的工業(yè)生產(chǎn)能力和科學技術。美國《大西洋月刊》報道說，單純從技術角度來看，同相比，美國高鐵讓美國人覺得尷尬：不穩(wěn)固，速度慢，而且顯得陳舊。隨著中老鐵路開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段也已經(jīng)正式啟動，印尼的雅加達至萬隆高鐵也已經(jīng)在2016年1月21日開工建設，的莫斯科至喀山高鐵，美國西部快線、馬來西亞至新
