DG08-E1-8B-ET-A110-DN-70-S臺(tái)灣現(xiàn)貨七洋電液換向閥
變速箱榜首軸不能正常滾動(dòng)。例如聚散器嚴(yán)峻打滑 ,聚散器踏板處于別離方位 ,油泵就失掉了動(dòng)力 ,當(dāng)然就無(wú)法滾動(dòng)。
(5)低壓油路進(jìn)入很多空氣 ,空氣泡沫阻止了液壓油的流動(dòng) ,能直接看到。松開(kāi)單向閥螺母 ,掃除空氣即可。
(6) 108 軸承座圈破碎 ,鋼球掉落 ,碎后的雜物卡在變速齒輪中 ,駕駛員也未聽(tīng)到損壞的響聲 ,柱塞就不泵油了。此刻應(yīng)拆下油泵調(diào)查 ,假如是 108 軸承破碎 ,應(yīng)放出齒輪油 ,徹底清除雜物 ,然后替換108軸承。
諾冠NORGREN/減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
R17-601-RNEA B73G-3GK-QP3-RMN R17-601-RNLA B73G-3GK-QT1-RFN
R17-601-RNLB B73G-3GK-QT1-RMN R17-601-RNLX B73G-3GK-QT2-NMN
R17-601-RNSA B73G-3GK-QT2-RFN R17-610-NNSA B73G-3GK-QT3-RMG/48
(7)柱塞卡死在泵體里 ,用手扳動(dòng)聚散手柄 ,憑感受判別柱塞是不是卡死。假如別離輕松 ,闡明柱塞彈簧處于緊縮狀態(tài) ,柱塞現(xiàn)已卡死在泵體里。柱塞卡死的緣由有三: ①油泵作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng) ,負(fù)荷較大 ,或長(zhǎng)期“空泵”,或合作空隙過(guò)小 ,光滑不良 ,溫度過(guò)高級(jí)緣由均可形成柱塞卡死。假如拉傷嚴(yán)峻 ,應(yīng)替換新泵;假如拉傷細(xì)微 ,運(yùn)用細(xì)砂布把拉傷處磨光 ,可持續(xù)運(yùn)用。②新裝置的油泵容易發(fā)作柱塞卡死表象 ,這主要是固定油泵的三
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個(gè)螺栓擰緊力矩不一致形成的 ,可把三個(gè)螺栓略微擰緊。使油泵方位細(xì)微移動(dòng) ,然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多 ,使柱塞與泵體合作面損害而卡死。
2.歸于第二區(qū)段毛病
(1)連桿與內(nèi)提高臂的銜接銷(xiāo)折斷 ,連桿掉落 ,內(nèi)提高臂得不到動(dòng)力。確診辦法是:在液壓泵正常作業(yè)時(shí) ,用手扳起外提高臂數(shù)次 ,感受內(nèi)提高臂是不是推進(jìn)活塞 ,假如無(wú)任何力感 ,可根本斷定內(nèi)提高臂與連桿脫開(kāi)。此刻應(yīng)分化后蓋查看 ,假如是內(nèi)提高臂與連桿的銜接銷(xiāo)折斷 ,可替換一個(gè)
臺(tái)灣WILSHEN偉圣電磁閥
DSG-G03-2D2-DL-DC24V DSG-G03-2D3-DL-DC24V
DSG-G03-2B2-LW-AC220V DSG-G03-2B3-LW-AC220V DSG-G03-2B2L-LW-AC220V
DSG-G03-2B3L-LW-AC220V DSG-G03-2B8-LW-AC220V DSG-G03-2B8L-LW-AC220V
稍細(xì)的銷(xiāo)子 ,使銷(xiāo)子不直接承受力 ,而使連桿球面與內(nèi)提高臂凹面直觸摸摸傳遞動(dòng)力 ,否則銷(xiāo)子會(huì)持續(xù)折斷。連桿與內(nèi)提高臂銜接銷(xiāo)子折斷后 ,連桿球面有能夠直接頂在內(nèi)提高臂凹坑的邊際 ,這樣等于加長(zhǎng)了連桿。提高時(shí)活塞不能準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)泄油方位 ,因而 ,連桿有能夠把內(nèi)提高臂頂斷 ,乃至頂破后蓋。這種毛病發(fā)作時(shí)伴有一定的響聲 ,一旦發(fā)現(xiàn) ,應(yīng)立即停車(chē) ,替換新件。
