臺(tái)灣7OCEAN七洋6通徑雙電控電磁閥DSV-G03-31C-DC24-20
液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而挖掘機(jī)液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷(高壓)狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長(zhǎng)時(shí)間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類毛病)。
諾冠NORGREN/減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
R17-825-RNLG B73G-4GK-QT3-RFN R17-825-RNSA B73G-4GK-QT3-RMG/62
R17-826-RNLA B73G-4GK-QT3-RMN R17-827-RNEA B73G-4GK-QT3-RMN/F
R17-828-RNLA B73G-4GK-SD1-NFN R17-829-RGEA B73G-4GK-SD1-NMN
改善及作用
(l)改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過屢次證明，最終采用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式，。新體系可以依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載巨細(xì)、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能確保供油足夠，剩下部分可全部供應(yīng)作業(yè)設(shè)備回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過多而形成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了挖掘機(jī)液壓泵的作業(yè)壓力。
德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/4-140REV 德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/10-140REV
德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/13-140REV 德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/15-140REV
德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/4-140REVT 德國(guó)SPECK斯貝克泵-NP10/10-140REVT
(2)優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過優(yōu)化核算，動(dòng)臂油缸采用規(guī)范系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。
臺(tái)灣WILSHEN偉圣凸輸行程換向閥
DCG-02-2BC-10-S DCG-02-2BO-10-S DCG-02-2BC-10-Y DCG-02-2BO-10-Y
DCG-02-2B2-20-R DCG-02-2B2S-20-R DCG-02-2B2-20-S DCG-02-2B2S-20-S
(3)在運(yùn)用過程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的正確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)添加或替換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)平常查看和保護(hù)。
