工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)
隧道內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。
機(jī)械冷彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWGJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
彎拱機(jī)最新報(bào)價(jià)
公司一貫以： 服務(wù)第一、質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。
隧道拱架作用來說，大部分是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，通常是型鋼或者鋼筋依照必定的弧度和長(zhǎng)度制造，制造成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，今后再進(jìn)行錨桿設(shè)備，聯(lián)接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，終究進(jìn)行噴發(fā)混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的前期支護(hù)。
據(jù)了解，中鐵一局在加緊施作仰拱、二襯、水溝電纜槽等。同時(shí)，該局將組建施工班組繼續(xù)平導(dǎo)向前掘進(jìn)，改裝維修機(jī)械設(shè)備、改移電纜，確保通風(fēng)供水，編制施工方案，就雙洞繼續(xù)向前掘進(jìn)做好人員、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作。
2016年11月10日上午，世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——國(guó)道317線雀兒山隧道正式貫通，預(yù)計(jì)2017年7月通車。
江西冷彎?rùn)C(jī)械設(shè)備
工字鋼拱架：
1、用冷彎?rùn)C(jī)加工鋼供架計(jì)算中間標(biāo)尺頂多少公分，就是算出來也不標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榉菢?biāo)工字鋼和國(guó)標(biāo)工字鋼同樣的型號(hào)，用同樣的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。
2、冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
3、工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
工字鋼彎拱機(jī)
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The hydraulic system has the characteristics of stable transmission, high pressure and so on.
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will be scratched parts with angle grinder surface treatment, grinding depth of 1 mm or more.
