據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站12月29日報道，未來幾十年，隨著3D打印技術(shù)的普遍應(yīng)用，特別是在使用定制零部件的行業(yè)中的應(yīng)用，對鋁粉、鈷粉及其他工業(yè)金屬粉末的需求將快速增長?！ ?D打印技術(shù)的興起為具有幾千年歷史的金屬粉末市場帶來數(shù)億美元新投資。3D打印機使用金屬粉末制造各種產(chǎn)品，包括用鈦制造的醫(yī)療植入產(chǎn)品和用鎳合金制造的火箭宇宙飛船零部件。馬斯克(Elon Musk)旗下的航空航天設(shè)備制造商SpaceX就使用了這種零部件?！ ⊙芯抗綢DTechEx預(yù)計，2025年全球3D打印粉末市場規(guī)模將超過50億美元，
關(guān)于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
1992年，距離中國確立在有色金屬中”優(yōu)先發(fā)展鋁”發(fā)展戰(zhàn)略的第10個年頭，中國電解鋁產(chǎn)量首次突破100萬噸大關(guān)。在接下來的10年里，中國電解鋁產(chǎn)量繼續(xù)飆升，并在2001年取代美國成為全球電解鋁第一生產(chǎn)大國。自此，電解鋁從優(yōu)先發(fā)展對象轉(zhuǎn)為國家宏觀調(diào)控的對象。不過，就中國目前的產(chǎn)業(yè)狀況而言，產(chǎn)能過剩行業(yè)從傳統(tǒng)領(lǐng)域延伸至新興領(lǐng)域，幾乎已成通病。2016年作為供給側(cè)改革元年，面臨”三去一降一補”五大任務(wù)其中，去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之首。不過，對外界而言，目前更為關(guān)注煤炭、鋼鐵領(lǐng)域的去產(chǎn)能。實際上，也就在今年，同樣處于產(chǎn)能過剩泥淖的電解鋁又悄然擴大了產(chǎn)能。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，截至2016年11月底，供給側(cè)改革仍將繼續(xù)，去產(chǎn)能也仍是重中之重。12月16日閉幕的中央經(jīng)濟工作會議明確深入推進”三去一降一補”成為明年繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)，去產(chǎn)能再次位列五大任務(wù)之首。隨著供給側(cè)改革在2017年的繼續(xù)深化，電解鋁行業(yè)或許會繼煤炭、鋼鐵成為下一個去產(chǎn)能焦點。12月22日，澎湃新聞）收到一名電解鋁業(yè)內(nèi)人士投稿，其對電解鋁行業(yè)產(chǎn)能越調(diào)控越嚴重的原因給出了自己的分析，認為并非調(diào)控政策有錯，而是調(diào)控的政策難以執(zhí)行、無人執(zhí)行，這才是問題的癥結(jié)所在。同時，該人士認為，產(chǎn)能置換政策是遏制產(chǎn)能過剩的最后一道防線，也是最有效的一道防線，應(yīng)把住最后一道關(guān)，也就是”投產(chǎn)關(guān)”。
