要從制造大國邁向制造強(qiáng)國，我國必須打造一大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人隊(duì)伍。具體來說，要優(yōu)化學(xué)歷教育與職業(yè)教育結(jié)構(gòu)比例、暢通技術(shù)工人職業(yè)發(fā)展道路、提升新時期技能工人的社會地位 今年全國兩會上，振興制造業(yè)再次成為熱點(diǎn)話題。從太鋼如何成功破解圓珠筆芯之問，到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新怎樣由“中國山寨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬闹袊截悺保粡木W(wǎng)購假貨問題，到有些企業(yè)連“一個國產(chǎn)螺栓都不敢買”……代表委員們在充分肯定創(chuàng)新進(jìn)步的同時，也針對當(dāng)前我國制造業(yè)存在的問題積極建言獻(xiàn)策?！ ∥覈圃鞓I(yè)雖取得巨大進(jìn)步，但從橫向看，與西方制造強(qiáng)國的差距仍然較大，總體上還處于世界制造業(yè)中下游水平，大而不強(qiáng)、量高質(zhì)低、產(chǎn)能過剩、效率低下等特征明顯。工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，低端供給嚴(yán)重過剩，高端供給嚴(yán)重不足。從問題成因看，除基礎(chǔ)創(chuàng)新能力不足外，與工匠精神缺失、大國工匠數(shù)量不足也有很大關(guān)系。 縱觀世界工業(yè)發(fā)展史，但凡工業(yè)強(qiáng)國，都是技師技工大國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在日本整個產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中，高級技工占比40%，德國的這個數(shù)字達(dá)50%。反觀我國，這一比例僅為5%，全國高級技工缺口近1000萬人。產(chǎn)業(yè)工人整體素質(zhì)和技能水平不高，已成為我國工業(yè)制造“大而不強(qiáng)”的重要原因。 受“萬般皆下品，唯有讀書高”思想影響，工匠在我國的社會地位歷來不高。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
自從著名投資人、互聯(lián)網(wǎng)金融大佬徐茂棟入主天馬股份以來，公司邁向轉(zhuǎn)型之路便已經(jīng)不是秘密。3月15日晚間，天馬股份發(fā)布公告顯示，將剝離旗下的軸承、數(shù)控機(jī)床等資產(chǎn)，為進(jìn)一步轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投服務(wù)業(yè)務(wù)鋪路。據(jù)天馬股份晚間公告顯示，公司擬向浙江天馬電梯有限公司（以下簡稱天馬電梯）出售公司及子公司持有的北京天馬軸承有限公司（以下簡稱北京天馬）其中，北京天馬成立于2005年9月9日，主營制造軸承、機(jī)械配件等業(yè)務(wù)，天馬精密則成立于2016年11月24日，主營機(jī)械設(shè)備及配件、軸承及軸承配件的制造銷售業(yè)務(wù)，貴州天馬成立于2006年11月14日，主營軸承及軸承設(shè)備、零件的制造與銷售等業(yè)務(wù)，注冊資本8000萬元，系公司全資子公司。根據(jù)評估報(bào)告，截至2016年9月30日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此次的交易對手方為天馬電梯，是天馬股份第二大股東霍爾果斯天馬創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)有限公司的全資子公司，因此，此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。已經(jīng)踏上轉(zhuǎn)型之路值得一提的是，在此次的公告中，天馬股份表示，出售部分軸承業(yè)務(wù)、數(shù)控機(jī)床子公司股權(quán)所得款項(xiàng)將用于組建兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金，未來主業(yè)將開展以聯(lián)合創(chuàng)業(yè)為核心的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)服務(wù)開放平臺業(yè)務(wù)，聚焦在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。事實(shí)上，隨著東家的變更，天馬股份轉(zhuǎn)型已不是秘密。
