在實(shí)施綠色發(fā)展和能源革命的國(guó)際戰(zhàn)略推動(dòng)下，我國(guó)以風(fēng)電為代表的可再生能源發(fā)展迎來(lái)了發(fā)展黃金期�！ ∥覈�(guó)不僅多年領(lǐng)跑全球風(fēng)電市場(chǎng)，而且形成了一條較為完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系，尤其是以風(fēng)電整機(jī)為代表的戰(zhàn)略性高端綠色裝備制造業(yè)。 相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示， 另外，由于差距微乎其微，我國(guó)整機(jī)制造商遠(yuǎn)景能源和明陽(yáng)風(fēng)電并列全球陸上風(fēng)電整機(jī)制造商第九位�！ ∧壳�，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之余，已經(jīng)出口到了全球近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球能源綠色發(fā)展提供了強(qiáng)而有力的重要支撐�！ 〕煽�(jī)雖然可喜，但也有業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)目前也遇到了一系列問(wèn)題。其中運(yùn)輸問(wèn)題就成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)�！ ∮浾吡私獾�，風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵零部件，如主機(jī)、葉片等均屬于大批量生產(chǎn)的重型裝備。隨著風(fēng)電大型化趨勢(shì)日益凸顯，上述部件的重量也正與日俱增且與現(xiàn)行運(yùn)輸管理規(guī)范之間所產(chǎn)生的矛盾日益加劇。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，此前對(duì)于大部件運(yùn)輸一直遵循交通部2000年第2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，該份文件將不可解體的大件運(yùn)輸?shù)韧谌藶槌捱\(yùn)輸，造成了類似相關(guān)管理混亂、收費(fèi)高昂等問(wèn)題。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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BP集團(tuán)3月30日在北京發(fā)布了《BP世界能源展望（2017年版）》中文版（以下簡(jiǎn)稱《展望》）�！墩雇分赋觯�2015至2035年，全球能源需求預(yù)期增長(zhǎng)30%左右，雖然預(yù)計(jì)未來(lái)20年非化石燃料將占能源供應(yīng)增長(zhǎng)量的一半，但《展望》預(yù)測(cè)，石油、天然氣和煤炭仍將是拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的主要能源來(lái)源，占2035年能源供應(yīng)總量的75%以上，而2015年這一比例為85%�！暗�21世紀(jì)30年代，石油需求最主要的增長(zhǎng)來(lái)源將不會(huì)是汽車、卡車或飛機(jī)動(dòng)力用油，而是塑料和織物等其他物品的生產(chǎn)，這一現(xiàn)象和過(guò)去相比的確是一大變化BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀稱�！薄！墩雇贩Q，天然氣需求的增長(zhǎng)速度要快于石油或煤炭，《展望》稱，由于中國(guó)轉(zhuǎn)向更清潔低碳的燃料，預(yù)計(jì)到21世紀(jì)20年代中期，煤炭消耗量將達(dá)到峰值。印度是最大的煤炭需求增長(zhǎng)市場(chǎng)，其在世界煤炭需求中的份額從2015年的約10%上升至2035年的20%，增加了一倍。關(guān)于中國(guó)的相關(guān)數(shù)據(jù)，《展望》預(yù)測(cè)，到2035年中國(guó)將占世界能源消費(fèi)總量的26%，占全球凈增長(zhǎng)量的35%。隨著中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)演變，中國(guó)的能源強(qiáng)度在展望期內(nèi)將下降45%，年降幅為3%。
