當(dāng)中國(guó)的汽車銷量在2016年繼續(xù)以兩位數(shù)增長(zhǎng)，并遠(yuǎn)超美國(guó)蟬聯(lián)“世界冠軍”之時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)——國(guó)產(chǎn)汽車零部件企業(yè)的毛利率卻持續(xù)走低?！ 「鶕?jù)主要上市公司的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均毛利率已連續(xù)兩年低于9%。國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)的困境，一部分原因是受到合資車企的排斥?！ ⊥赓Y、合資品牌乘用車在中國(guó)汽車市場(chǎng)大行其道，這種狀況導(dǎo)致大部分國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)被排斥在外資、合資車系的整車配套市場(chǎng)之外。據(jù)估算，外資企業(yè)占據(jù)轎車零部件的市場(chǎng)份額高達(dá)80%以上，遠(yuǎn)高于整車的市場(chǎng)占有率。更值得關(guān)注的是，由于頻頻遭到國(guó)外反傾銷調(diào)查，國(guó)產(chǎn)零部件的出口額也已出現(xiàn)了兩連跌。 國(guó)產(chǎn)零部件困境：銷售毛利率持續(xù)走低 一汽富維主營(yíng)業(yè)務(wù)為車輪、保險(xiǎn)杠和車燈業(yè)務(wù)?！ 〔恢皇且黄痪S，目前在A股上市的46家汽車零部件企業(yè)（2010年之前上市）的平均銷售毛利率正持續(xù)走低。2016年前三季度， 一些已經(jīng)披露年報(bào)的企業(yè)，2016年的年度毛利率仍然遠(yuǎn)低于6年前。 以京威股份為例（主營(yíng)外飾件和內(nèi)飾件）， 國(guó)產(chǎn)汽車零部件毛利率的下跌，與中國(guó)零部件市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)不無(wú)關(guān)系。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)報(bào)道，目前零配件企業(yè)的勞動(dòng)力成本、物流運(yùn)輸成本、包裝費(fèi)用等都在不斷上漲；但大部分細(xì)分零部件產(chǎn)品并未出現(xiàn)漲價(jià)。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤(pán)，必須有前盤(pán)碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
在清潔能源得到前所未有的關(guān)注和重視后，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。截至2016年底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到149gw，高居全球榜首風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速崛起，作為配套產(chǎn)業(yè)的風(fēng)電設(shè)備也迎來(lái)了歷史性發(fā)展機(jī)遇。伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的興起，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)同樣取得顯著成果，技術(shù)日臻成熟，且逐步走向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。風(fēng)電設(shè)備制造主要包括兩大類，一類是整機(jī)制造商，一類是零部件制造商整機(jī)制造包括風(fēng)電機(jī)組整機(jī)合主要設(shè)備，零部件制造包括軸承、塔筒、控制系統(tǒng)等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，由于市場(chǎng)需求旺盛，從事風(fēng)電設(shè)備制造的企業(yè)有大幅增長(zhǎng)，截至2014年底，風(fēng)電整機(jī)制造商約有70多家，零部件制造企業(yè)超過(guò)100家。隨著眾多企業(yè)加入風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，核心技術(shù)缺乏、產(chǎn)品質(zhì)量不可靠等矛盾逐漸凸顯，并網(wǎng)難題更制約著風(fēng)電設(shè)備進(jìn)一步發(fā)展具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)主要存在五個(gè)方面的問(wèn)題。第一，缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題凸顯。風(fēng)電設(shè)備是技術(shù)密集型行業(yè)，而國(guó)內(nèi)很多企業(yè)自主研發(fā)能力薄弱，缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致成本造價(jià)高。
