廣元朝天區(qū)無屑開料機(jī)匯金達(dá)非標(biāo)訂做
數(shù)控銅管校直開料機(jī)專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料，包括料架及自動放料，主機(jī)校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、鋸片切斷機(jī)構(gòu)、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機(jī)驅(qū)動，控制為PLC+屏人機(jī)界面，全自動工作，聲光；開料長度無需機(jī)械，僅需在界面更改設(shè)置。
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山東匯金達(dá)自動化設(shè)備廠至力為家用，商用空調(diào)、冰箱、熱水器，空調(diào)、汽車空調(diào)等制冷配件、管路件,非標(biāo)自動化設(shè)備、緊動，工裝、模具及空調(diào)冷暖制造設(shè)備的自動化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對國內(nèi)外冷暖空調(diào)配件自動化設(shè)備制造和為一體的知名企業(yè).在國內(nèi)外享有一定的品牌。以我國制冷，冷暖工業(yè)裝備為己任，為行業(yè)提供廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的自動化設(shè)備為向?qū)АＳ肋h(yuǎn)追求和客戶一道，研發(fā)我國工業(yè)裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質(zhì)的技術(shù)、研發(fā)、人員，不斷的引進(jìn)現(xiàn)代的企業(yè)，獨(dú)特的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，卓越的品質(zhì)及嚴(yán)格的保障。
低價(jià)格出口策略讓國內(nèi)摩托車企業(yè)嘗到了甜頭，但蜂擁而至的國內(nèi)同行紛紛祭起低價(jià)大旗，惡性價(jià)格競爭隨之出現(xiàn)，摩托車出口量不斷，但出口利潤逐漸，甚至出現(xiàn)虧損。惡性價(jià)格戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)讓摩托車企業(yè)意識到：低價(jià)格只是打開市場的手段，技術(shù)創(chuàng)新才是立足海外市場的根本。
重慶力帆集團(tuán)董事長尹明善對摩托車海外市場價(jià)格戰(zhàn)的慘烈程度深有感觸：國內(nèi)企業(yè)能夠把一輛摩托車的價(jià)格在1年之內(nèi)壓低一半，摩托車剛進(jìn)市場時(shí)價(jià)格約在700美元／輛，到現(xiàn)在只有280美元／輛，即使如此，還有企業(yè)繼續(xù)在降價(jià)出口。企業(yè)之間價(jià)格的惡性競爭，給摩托車出口創(chuàng)匯帶來了巨大損失，也給外貿(mào)出口增長埋下了隱患。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2001年，重慶摩托車出口額與出口量沒能同步增長，出口價(jià)格一路下滑，出口平格從1996－1998年期間的約650美元／輛，下滑至當(dāng)年10月份的356美元／輛。
摩托車企業(yè)競相低價(jià)出口，極易海外市場對摩托車出口實(shí)行懲罰性的反稅率或配額措施。據(jù)分析，許多摩托車企業(yè)出口價(jià)格已接近，所得利潤基本上只是出口退稅，嚴(yán)重影響了企業(yè)的生存發(fā)展。企業(yè)在出口微利的情況下，無法投入足夠資金進(jìn)行新品研發(fā)和設(shè)備更新，只有犧牲換取低價(jià)位的出口，一些產(chǎn)品也會以低廉的成本趁機(jī)市場，勢必影響國內(nèi)摩托車企業(yè)在市場的聲譽(yù)。
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