安徽省合肥市長豐縣MBW-02HKOMP
當(dāng)前，全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼的雙重與挑戰(zhàn)，而制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、服務(wù)化的，對我國制造業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生著深刻影響。隨著供給側(cè)改革的加速推進和市場化改革的進一步深化，我國制造業(yè)將加快”高端化、智能化、綠色化”等發(fā)展，相關(guān)重點領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展新機遇。目前，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)積極參與制造業(yè)的升級變革，并且已經(jīng)出適合自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑。實施升級改造重大工程5月18日，、部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》，針對制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化，組織實施重點工程，各地掀起興建高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)及智能制造轉(zhuǎn)型升級的浪潮，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大突破、大提速迅速展開。
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12月14日，谷歌母公司字母在洛杉磯召布會，宣布谷歌無人駕駛項目作為公司內(nèi)部的個體存在。這意味著，此前目隸屬于谷歌X實驗室，代號司機的谷歌無人駕駛團隊從此成為歷史，一個名為”waymo”的新部門走上臺前。與此同時，谷歌對無人車的項目方面進行了，不再執(zhí)著于自造無人車，轉(zhuǎn)而與車廠合作，走共同路線。未來，我們恐怕將看不到”谷歌牌無人駕駛小轎車”了。谷歌自動駕駛領(lǐng)域的時間已長達8年，一直以來，谷歌始終堅持自主研發(fā)沒有方向盤和油門剎車的無人車。自2014年谷歌發(fā)布輛無人車演示之后，關(guān)于谷歌無人車正在路測的消息也屢屢傳來。此番成立waymo，并掉轉(zhuǎn)自動駕駛項目的研發(fā)方向，令業(yè)內(nèi)一片嘩然。由此，我們能夠出看兩個非常明顯的訊號：1、科技公司想要自主造車的困難重重，谷歌內(nèi)部對這一方向亦存在巨大分歧與此同時，越來越多科技企業(yè)將選擇與車廠合作，如Uber牽手沃爾沃，牽手奇瑞、比亞迪，阿里與上汽合作，圖森互聯(lián)與北奔重汽合作。2、Uber等公司強勢入局之后，自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈，“自動駕駛技術(shù)如何實現(xiàn)商業(yè)化落地”被加速提上日程，所有人都在與時間賽跑。
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12月28日，化會公布擬廢止GB
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4月18日，保護部通報京津冀及周邊大氣污染強化督查情況，28個督查組共督查396家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)248家存在問題。存在問題的企業(yè)中，“散亂污”企業(yè)生產(chǎn)的107個，未安裝污染治理設(shè)施的27個，治污設(shè)施不正常運行的21個，存在VOCs治理問題的2個。自大氣污染強化督查工作開展以來，各督查組根據(jù)環(huán)保部提供的京津冀及周邊地區(qū)高架源排放信息和在線監(jiān)測運行異常線索對28個城市相關(guān)企業(yè)實施重點督查，同時環(huán)保部還派出組對重點企業(yè)實施檢查共發(fā)現(xiàn)不正常運行治污設(shè)施、在線監(jiān)測弄虛作假等違規(guī)行為7起。修改參數(shù)數(shù)據(jù)失真環(huán)保部：多家企業(yè)修改監(jiān)測儀器參數(shù)河北省南玻玻璃有限公司在線監(jiān)測儀設(shè)置量程上限為195㎎／m3，低于該公司排放250㎎／m3調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)查看，該公司經(jīng)常出現(xiàn)上限附近數(shù)據(jù)。儀器條件影響監(jiān)測數(shù)據(jù)河北省唐山市經(jīng)安鋼鐵有限公司煙氣在線監(jiān)測儀伴熱管線存在U形管路，采樣管路與預(yù)處理裝置被簡化，冷凝器溫度過高，采樣管內(nèi)水分較多，監(jiān)測濃度低于實際濃度。采用濃度為406mg／m3的標氣進行，儀器顯示值為310mg／m3，濃度806毫克立方米的一氧化氮標氣實測值為265毫克立方米，其實測濃度遠低于標氣濃度。同時還存在流速監(jiān)測儀故障、參數(shù)設(shè)置不合理、流量測量不準確等問題。
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安徽省合肥市長豐縣MBW-02HKOMP
一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務(wù)。在汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商！1、德國博世博世為知名的當(dāng)屬ABS+EBD、以及ESP，在國內(nèi)幾乎所有的車企搭載的都來自于博世。博世主要的業(yè)務(wù)包括：汽車零部件與、家庭電器用品、消費性電子產(chǎn)品、工業(yè)與建筑工程設(shè)備、包裝技術(shù)和技術(shù)等。2、法國法雷奧奧迪的專屬燈廠，但是千萬別以為法雷奧只有車燈！在國內(nèi)，法雷奧一共有20多家工廠，涉及范圍從車燈，車內(nèi)空調(diào)到發(fā)動機ECU，甚至連小小的雨刷也包括在內(nèi)，是一個非常的汽車零部件供應(yīng)商。為國內(nèi)幾乎所有的車企提供配件。3、德爾福德爾福是全球的乘用車、商用車及其它細分市場的電子與技術(shù)供應(yīng)商，可以說，沒有什么零部件是德爾福不能提供的列舉一下德爾福歷年在的的主要大，包括上海通用汽車、一汽大眾、東風(fēng)標志雪鐵龍、華晨汽車、江淮汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、江鈴汽車、克萊斯勒、長城汽車、比亞迪汽車、長安福特等。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
科研人員已經(jīng)研發(fā)出一種新成分，可以鋰-硫電池的”阿喀琉斯之踵”。與鋰離子電池相比，鋰-硫電池有著重要的優(yōu)勢：材料價格更低廉、更輕。相等的鋰-硫電池，能量卻相當(dāng)于鋰離子電池的兩倍，這一能量密度在便攜電子設(shè)備和電動車領(lǐng)域非常關(guān)鍵。與鋰離子電池（如圖）相比，鋰-硫電池擁有許多優(yōu)勢，包括材料價格低廉和能量密度更大。能量密度在交通運輸和能源制造領(lǐng)域?qū)δ茉磧Υ娉杀尽厥覛怏w排放均非常重要。然而，經(jīng)過幾次充放循環(huán)之后，鋰-硫電池就會逐漸不，兩個電極會發(fā)生故障，這一問題使其很難登上能量儲存的”王座”。尤其是鋰離子會與硫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成遷移和電池儲存能力的化合物?！爱?dāng)這發(fā)生時，它們在表面形成阻礙，鋰與陰極?！泵绹敶髮W(xué)化學(xué)教授維克多巴蒂斯塔說。在3月20日發(fā)表于美國《科學(xué)院院刊》的文章中，巴蒂斯塔和合作者展示了一種復(fù)合薄膜，可以讓鋰-硫電池壽命顯著。研究人員首先模擬了哪種材料和結(jié)構(gòu)能夠讓鋰-硫電池壽命更長，并計算了陰極中的分子如何與不同材料發(fā)生反應(yīng)。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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白駒過隙，日月如梭，2016悄然尾聲。在這一年里，原材料價格連續(xù)飆升，環(huán)保政策逐漸加碼，涂料行業(yè)不斷整合......回顧2016年，涂料行業(yè)發(fā)生的事情何其多。其中，總有一些具有關(guān)鍵意義的事件成為涂料行業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折點，并且推動行業(yè)向前。，請隨小編來回顧一下：2016年發(fā)生了哪些重大事件，影響涂料行業(yè)的發(fā)展思前想后，或?qū)ζ髽I(yè)新一年的規(guī)劃有所收益。水性涂料被《危險名錄》（2016版）”除名”2016年6月14日，《危險名錄》（2016版）由保護部聯(lián)合發(fā)展和改革會、向社會發(fā)布，并自2016年8月1日起施行。新版名錄修訂堅持問題導(dǎo)向，遵循連續(xù)性、實用性、動態(tài)性等原則，不僅了危險名錄，還了《危險豁免清單》。一直以來，水性涂料生產(chǎn)和使用中產(chǎn)生的被列為危險，影響了我國水性涂料的推廣與應(yīng)用。經(jīng)過涂料工業(yè)協(xié)會多次與環(huán)保部等相關(guān)部委反應(yīng)情況，《危險名錄》（2016版）中，將涂料生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生危險的條目中加入”不包括水性漆”的括號注釋，即水性涂料生產(chǎn)和使用中產(chǎn)生的將不被列為危險。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
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MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
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疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、部裝備司任命的低速電動車起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的如何制定，可能是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、困難的問題。這個問題在技術(shù)上并不復(fù)雜，難點在于利益的博弈，特別是涉及地方的利益。”筆者理解，產(chǎn)品制定基本定位是解決技術(shù)問題。而目前這個的制定，實際上已經(jīng)升到”地方的利益”博弈層面，就不是董揚先生為組長的”低速電動車起草組”能解決的問題了但董先生提出的問題，極具思考價值。是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、困難的問題一、低速電動車的何制定？①低速電動車的如何制定已經(jīng)成了一個大問題。②這個問題在時間上的定位是”當(dāng)前”。（筆者理解：當(dāng)前是時間概念，短3個月以上，也可能是1年以上內(nèi)。）③這個問題在空間（范圍）上的定位是”汽車產(chǎn)業(yè)”內(nèi)。（筆者理解：低速電動車已經(jīng)被列于汽車產(chǎn)業(yè)的組成部分。）④這個問題是一個復(fù)雜的問題。（筆者理解：復(fù)雜有紛亂、雜亂、龐雜、繁雜、繁等含義。前面再來一個””字，說明對這個問題，基本上沒有認識到位，更談不上理解到位。
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“2016年，煤炭去產(chǎn)能任務(wù)已基本完成，煤炭市場供需實現(xiàn)了基本平衡。實踐證明，煤炭市場價格過低有悖于價值規(guī)律，不利于行業(yè)發(fā)展價格過高，也不利于行業(yè)發(fā)展價格短期過快上漲，不利于市場平穩(wěn)運行。對此，煤炭企業(yè)要引起高度，著力煤炭價格，把價格在550 - 600元噸左右，行業(yè)平穩(wěn)運行?！?017年度煤炭交易會近日在河北召開，煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政在會上做出上述表示。王顯政指出，針對煤炭行業(yè)嚴峻的困難形勢，先后了《關(guān)于促進煤炭行業(yè)平穩(wěn)運行的意見》和《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能與脫困工作取得階段性進展。從企業(yè)層面，煤炭企業(yè)認真貫徹落實去產(chǎn)能與脫困發(fā)展政策措施，從理念、認識到具體行動，都發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變，適應(yīng)市場形勢，認真執(zhí)行減量化生產(chǎn)，落實煤礦276個工作日制度，淘汰落后產(chǎn)能，關(guān)閉退出煤礦，特別是對不具備生產(chǎn)條件的煤礦加大了退出力度，對生產(chǎn)、市場、價格，構(gòu)建公平有序競爭的煤炭市場體系，起到了
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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齒輪是量大面廣的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，幾乎應(yīng)用在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。齒輪工業(yè)是機械工業(yè)中技術(shù)密集、資金密集的產(chǎn)業(yè)。目前，齒輪工業(yè)已成為機械基礎(chǔ)件中規(guī)模的行業(yè)。去年齒輪行業(yè)的產(chǎn)值在2300億元左右，居位。過去30年，我國齒輪行業(yè)歷經(jīng)了快速發(fā)展，平均增速在18%而過去3年全行業(yè)產(chǎn)值處于徘徊階段，逆差還在擴大。應(yīng)該說，過去3年也是齒輪行業(yè)苦練內(nèi)功、實實在在推進技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的時期。長期困擾行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)上的突破，產(chǎn)品的，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供的契機，我國齒輪行業(yè)迎來了發(fā)展的新階段。30年塑造了出一個強大的行業(yè)過去30多年齒輪行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了三個增長高峰，通常稱為三個增長極。25年前，摩托車齒輪的發(fā)展讓我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)值從幾十個億元變成了200多億元16年前，以加入WTO為轉(zhuǎn)機，汽車齒輪的發(fā)展使我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值從幾百億元躍升到了大約1300億元，這是齒輪行業(yè)發(fā)展的第二極。
