東風(fēng)5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款
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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、
汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標(biāo)罐口。
罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載平穩(wěn)等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成?？蛇x裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置
預(yù)約很重要，不預(yù)約妥投率卡在90%上不去。經(jīng)過預(yù)約以后，妥投率會到94%到95%以上。而痛點是人工排線效率不高。每輛車的載貨量和載貨體積不一樣，每個客戶的送貨和送貨時間不一樣，每一單的送貨類型和送貨量不一樣，每個司機的習(xí)慣和不一樣都靠人工來完成，效率十分低下，而這正是目前行業(yè)內(nèi)的通用做法。當(dāng)科技的要素進(jìn)來后，有良好的計算能力和性，不需要在排線上浪費人力。
同時云鳥還能自動調(diào)車，線路排完以后還需要去調(diào)配的車輛。云鳥的調(diào)車，關(guān)鍵是車型、司機、他的位置、他的住所，是不是比較近的司機，是不是適合，車型對不對，車型是不是老，評分高不高，車輛本身運力是個動態(tài)的運力，明確運費和所服務(wù)的匹配程度。比如海鮮早上和晚上的運力價格是不一樣的，緊張的時候是不一樣的，周四和周日的價格不一樣，春節(jié)期間運年貨，那個運力非常緊張，價格就會上揚?？梢愿鶕?jù)時節(jié)來自動計算的，這就是我們的百靈運力引擎帶來的改變。解決排線問題后，還能根據(jù)預(yù)算來選擇司機和車，的核心是為所有人成本。
百靈引擎能根據(jù)線路的要求、司機的畫像、匹配、等待時間，包括配送價格、配送要求來進(jìn)行匹配。司機畫像和歷史的配送異常率是目前容易被忽視，但是對服務(wù)水平至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)我們的評估，不同司機的工作效能差2.5倍。但目前城配公司和物流公司由于沒有足夠的歷史數(shù)據(jù)，因此沒有一套對司機的評估。只有接入大數(shù)據(jù)，而不是憑個人去揣測司機的服務(wù)水平，才是判斷司機配送能力的關(guān)鍵。
眾所周知的司機能力好，眼明手快、體力好、開車技術(shù)好、客群好，服務(wù)很高。不好的司機，裝載慢、路上的速度很慢、清點不認(rèn)真，和各方的溝通時間都很長。但從價格來講，司機的價格差異化不大，正是因為對司機沒有一套科學(xué)的評價，因而司機價格拉不開。好的策略是讓優(yōu)質(zhì)的司機提供服務(wù)，對司機的評價全是量化的，更加真實可信的。我們幫客戶挑選出優(yōu)質(zhì)的司機，這事非常重要。過上百次配送的數(shù)據(jù)累積，百靈引擎經(jīng)對司機的畫像也越來越準(zhǔn)確。
這是API對接，我們的零售客戶，或者是零售集團，或者給零售集團送貨的供應(yīng)商，都可以看到數(shù)據(jù)水平，特別是倉庫的數(shù)據(jù)水平在。倉庫的數(shù)據(jù)水平對于運輸?shù)男?，是城配心臟中的心臟，但大部分倉庫和配送商對接不上，因為配送商沒有IT。只有我們這樣新興的城市配送商才是全I(xiàn)T的，可以對接API，讓效能顯著。首先倉庫節(jié)約時間非常強，訂單像流水線一樣，把訂單需求輸入，云鳥在排線方面不斷，找車都可以開始同步，倉配的協(xié)同能力可以達(dá)到前所未有的程度。這些都意味著進(jìn)一步成本。
